Читатели на Frognews.bg ни изпратиха да видим нагледно как прясно се полага асфалт и моментално се минава по него! Качество - един път!
"Работим във фирма, която се намира на ул. „Клокотница” № 2А. От вчера (23.06.2011 г.) се извършват ремотни дейности на участъка от улицата, по която по принцип непрекъснато минават автомобили, а автобуси влизат и излизат от Централна автогара. Ремотните дейности включват изрязване на цели платна асфалт и полагане на такъв. Днес решиха да полагат асфалт точно пред административната сграда, в която работим. От чисто любопитство решихме да видим как точно се случва процесът. С изненада установихме, че пътят не се затваря, докато се извършват ремонтните работи, което е реална предпоставка за пътно-транспортни произшествия, създава опасност за работниците на пътя, както и за самите пешеходци. Не стига това, но и работниците предпочетоха да почиват на масите на заведението в нашата сграда, докато пият бира и пушат цигари. Това, което ни удиви най-много, обаче, беше, че качеството на извършените дейности беше компрометирано, тъй като всички автомобили започнаха да минават по пресния положен току що асфалт, както можете да видите и от клипчето, което сме приложили. По свидетелства на хора, които са следели процеса и вчера, водач на мотоциклет също е минал с голяма скорост върху асфалта, което, разбира се, е наложило след това работниците отново да оправят настилката.
Изпращаме ви тази информация, защото смятаме, че е необходимо да заявим гражданска позиция и нещата да не се случват за пореден път по байганьовски! Както ще видите от приложените снимки, работниците са от фирма „Пътища и съоръжения” ЕАД", пишат нашите читатели.
Frognews.bg получи и ответна реакция от страна на фирмата-изпълнител. Публикуване дословно тяхното възражение:
"Уважаеми дами и господа, Във връзка с поместения материал във www.frognews.bg относно ремонт на асфалтова настилка на ул. Клокотница, №2А, София, извършен на 23 и 24 юни 2011 г. бихме искали да изразим учудването си, че материалът е поместен, като се цитира името на фирма „Пътища и съоръжения“ ЕАД, без за това да е поискана нашата позиция. Като изразяваме дълбокото си уважение към Вашата он-лайн медия, бихме искали да Ви помолим да имате предвид и нашата позиция, в случай, че има следващи публикации по темата. За контакти, Весела Симеонова, Сътрудник „Връзки с обществеността“, 0886/468 946. С уважение,
инж. Владимир Василев Изпълнителен директор Пътища и Съоръжения ЕАД"
А защо по стар навик се асфалтира винаги в петък, когато е най натоварено движението или се подготвя за асфалтиране, изрязват се дупки в петък а се асфалтира във вторник?Защо е нужно хората три дни да си разбиват колите?
това е по технологията студен асфалт ! ето ви пример http://laman-consult. at. ua/index/studen_asfalt/0-14 нема да се плашите така се прави вече !!! ако искате можете и дупките пред вас така сами да отремонтирате не да чакате някой да се сети за вас
Номерата на колите са от Мюнхен, но трябва да си по наблюдателен. Както виждаш е написано. че единадесет дни ще трае ремонта и никой няма право да спира. Да виждаш дупка по стария асфалт? Отдолу има и павета, но и тях ги махат и наливат около 15 см НОВ АСФАЛТ. Бригада от 10 човека!!!
Днес също асфалтират улиците в центъра на Варна. Какво да кажа освен - непрофесионализъм и в София и във Варна. Но трябва да сме благодарни), нали "поне" година ще имаме относително здраво закърпени улици. )
Те не работят ли с гаранция?Все някой трябва да контролира строежите, да налага глоби и други санкции. Ако не си вършат работата, да не се използват повече техните услуги. Обезопасяването и маркировките никакви ги няма.
Хора, минавали ли сте по Денкооглу скоро? Минете, за да видите какви кратери са зейнали. Счупих си колата, а и на вас ще ви се случи същото, защото никой няма да си мръдне пръста.
Виж какво е написал руснака, че се работи бързо и качествено и дори измерват и нагласят нивелацията на асфалта, което той вижда за първи път и т. н. Разбрали-недоразбрали. В общем, как видите, секрет один – не воровать! Все очень просто, очень организованно, очень быстро! Две детали: - Бригада, человек десять, народ разный, но на технике и в руководстве – немцы. - Все сделали за неделю, но в дождь не работали и как я понимаю, не потому что боялись промокнуть, а потому что технология не позволяет.
Забелязъл съм че основно се асфалтира в година на избори. През другото нреме само запълват дупки и се подпират на лопатите. Интересно на една улица до нас и слагаха маркировка и са пуснали една линия през дупка от 20 см. Имаше и един слечай от няколко дупки една до друга, трите запълниха а последната я оставиха. Не може да не са я видели или им е свършил асфарта. Просто всичко е въпрос на контрол и компетентност.
КЛУКАРИ, кое е скандалното за полагането на асфалта? това че се движат понего коли веднага след полагането е нормално. този асвалт не е като комунистическия който за да се втвърди му трябват минимум 24 часа. Това е нов вид асвалт в който участва нов вид смола която се стяга мигновено след валирането.
ПОЛИМЕРЕН АСФАЛТ, НЯМА НИЩО СК, 24/06/2011 - 14:19
Това е полимерен асфалт който се използва за покритие на особено натоварени пътища. Този нов вид асфалт няма нищо общо с известния ни асфалт от комунистическо време.
НЕМЦИТЕ СА СМЕТНАЛИ КОЕ ИЗЛИЗА ПО-ЕВТИНО. . . т. е. ново покритие ще е по-евтино, от това да правиш десет години кръпки!!! Естетически и практически също е преценено, но вие сигурно мезите доматите на покривка от вестник и си кърпите чорапите докато може. Аре ходете да пуснете една космическа технология и да не забравите да пуснете водата и да си измиете ръцете. . . !!!
В САНДАНСКИ НИ ЕБАХА МАЙКАТА. ПРЕКАРВАТ ГАЗ И АСФАЛТИРАТ СЛЕД МЕСЕЦ. ВСИЧКО СЕ ПРОДЪНИ. НА ГАЗ ЩЕ МИНАТ САМО КМЕТА И МАЛОУМНИЦИТЕ ОТ ОБЩИНАТА, НО ЗА ТОВА ПЪК ЩЕ ОТКРАДНАТ ПАРИ КАТО ЗА СВЕТОВНО
Abe nekoi polagat asvalt. . . rabotjat uj nechto, vuobchte kipi bezmislen "trud". . . A , drugi puk koito prez tova vreme trjabva da rabotjat. . . pravjat snimki i klipcheta. . . posle se karat za mestata v susednoto bistro chtoto na vsichki im se pie bira. . . Milo. . . rodno. . . tipichno. . . !?
Eй, и от асфалт разбирате и от, 25/06/2011 - 22:16
И всеки може да дава мнение. Нищо че се излага. Нищо че от самолет се вижда простотията му. Каквито ви коментарите, такъв ви и асфалта, такава ви и държавата.
Що не си еб@те майките. . . Колкото им плащат на бачкаторите, толкова и ще бачкат!!. . . Като сте много претенциозни, викайте си германски фирми да ви обслужват! За толкова пари-толкова!
С него доказвате по един категоричен и безспорен начин, че освен неграмотници сте и некоректни. Предполагам, че е написан от студент по журналистика 3-ти курс, който е на стаж при вас за през лятото. Нито заглавието му е заглавие, нито вижадам професиоанализъм и обективност. Това говори зле за вас.
И аз съм гледал и забелязах, че технологията е нова и дупките се запълват с някакъв полусух асфалт. В началото и аз се ядосах че не се пазят току що запълнените дупки - нещо повече еазхвърчават се някакви камъчета, но резултата е отличен поне за сега. В София където обикалям дупките са запълнени - невероятно но факт !
И пред нашия офис в Бургас беше същото, но след 5 минути мина камион и никакъв проблем. Не ми се вярваше и проверявах дали поне вълни не са се образували. Нищо. Оказва се, че ако валяка може да трамбова с вибрации, проблем няма. Вече втора седмица проверяваме кръпката и е наред. Не знам на тази снимка как е положен асфалта.