Софиянци правят подписка за по-добро транспортно обслужване
Стотици и хиляди граждани на жк Дружба 1 и 2, кв. Абдовица, кв. Димитър Миленков, Цариградски комплекс и с. Бусманци в район Искър, подкрепени от Районния съвет на БСП и неговия председател Борис Цветков, настояваме за достъп до метрото и за подобряване на транспортното обслужване в района, на разписанията и на тарифната политика. Въпреки многократно представените предложения и искания на гражданите и на БСП пред кмета и общинската администрация на СО, район Искър и ЦГМ, за съжаление, до момента администрацията на СО нито прие, нито разгледа, нито получихме отговор, жалят се софиянци.
1. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА КАРТАТА ЗА ДВЕ ЛИНИИ. Чрез нея ще бъдат частично компенсирани пропуските (избор на трасе и спирки на метрото, неудобни на много от гражданите) и налагащи използване на несъществуващ или нередовен довеждащ транспорт и заплащане на още един билет за една-две спирки.
2. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ПОЧАСОВИЯ БИЛЕТ/КАРТА за 60 и 90 минутно пътуване по линиите на столичния масов градски транспорт (МГТ) – наземен и метро.
3. НОВИ ЛИНИИ И СПИРКИ на МГТ в района и съответни разписания, гарантиращи на всеки гражданин възможност пътуването и ползването на метрото да намали времето му за придвижване до центъра и другите части на столицата. Не както беше при откриването на МС 19 и други – хората да продължават да ползват автобуси, тролеи и трамваи, с които напрактика пътуват по-бързо, по-удобно и по-евтино.
4. СВЪРЗВАНЕ на с. Бусманци, кв. Абдовица, кв.Д.Миленков и МС 21 и МС 22 с РЕДОВЕН ТРАНСПОРТ (на интервал по-кратък от 15 минути).
5. В НАЙ-КРАТЪК СРОК кметът на София, кметът на район Искър и Столичният общински съвет да обсъдят и да приемат решения за изпълнение на горните искания на гражданите.
Готови сме с всички позволени от закона средства чрез искания, подписки, а ако се наложи и с протести да защитим интересите на стотиците и хиляди граждани на жк Дружба 1 и 2, кв. Абдовица, кв. Димитър Миленков, ЦГК, с.Бусманци от район Искър и на други райони за бърз, удобен, редовен градски транспорт и за правото на достъп до него.