Реклама / Ads
1| 4472 |07.05.2015 НОВИНИ

От 50 до 200 лв. глоба за паркиране в паркове, градинки и детски площадки

.
От 50 до200 лв. глоба за паркиране в паркове, градинки и детски площадки. Това приеха окончателно народните представители, след като гласуваха поправките в Закона за движение по пътищата.
 

Обсъждането не мина спокойно. Скандалът между депутатите възникна за изменения текст, който дава възможност за паркирането да отговарят три възможни дружества – общинско, по закона за обществените поръчки и по закона за концесиите.

 

От Патриотичния фронт и БСП се обявиха твърдо срещу концесионирането, защото ще вдигне цените на паркирането.

 

Приходите от "синя" и "зелена" зона ще могат да отиват в търговски дружества, а не директно в общинския бюджет, решиха депутатите от управляващото мнозинство с изключение на Патриотичния фронт.

 

Не се прие предложение на ПФ да бъде изрично записано, че право да събират приходи от платено паркиране имат само общински предприятия, съобщи БТВ.

 

 

В момента законът гласи, че това могат да правят общински дружества и предприятия, като този текст остана непроменен. Разликата между дружество и предприятие е фактът, че дружеството има собствен бюджет, от който изплаща определен дивидент в общинския бюджет, докато предприятието е подчинено на кметът на съответната община и постъпленията от него отиват в централния бюджет.

 

С други текстове от същия закон глобата за паркиране в паркове, градини, детски площадки и тротоари в населени места ще е от 50 до 200 лв. по преценка на съответната община. Досега глобата беше твърда в размер на 20 лева.

 

По предложение на депутата от ГЕРБ Станислав Иванов в Закона за движение по пътищата думата "такса" беше заменена с "цена". Заради думата "такса" в закона общините, в които има платени зони за паркиране, трябваше да доказват, че събраните пари отиват за конкретната дейност, а в София с тях се покриват и разходи за градския транспорт. Когато заплащането на паркирането е формулирано като "цена" то не е обвързано с разходите.

 

Поради тази причина Наредбата на Столична община за платено паркиране непрекъснато пада в съда, тъй като парите от "синя" и "зелена" зона отиват и за градски транспорт, а не само за поддържане на услугата, за която по същество досега беше налагана "такса". На практика с тази промяна се узаконяват "синята" и "зелената" зона в големите градове.

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate now Visa Mastercard Visa-electron Maestro PayPal Epay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 5| 4615 |07.05.2015 Г. Свиленски: Парите за паркиране да събират общински дружества . 0| 5255 |04.05.2015 Глобална седмица на пътната безопасност . 27| 7696 |18.04.2015 Шефът на МВР: Преди два дни дойде глоба за моя син и той си я плати . 1| 4646 |18.04.2015 Готвят до 10 бона глоба за собственика на къмпинг „Китен“

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
Реклама / Ads
Реклама / Ads