Досега тол таксите отразяваха единствено разходите за поддръжка на пътищата. Сега обаче в тях се включва и екологичният елемент, който ще се начислява според количеството въглеродни емисии на превозното средство. Според проекта за камиони и автобуси до 12 тона тази компонента ще е 4 евроцента на километър на магистрала, а за тежкотоварни автомобили над 12 тона – между 5 и 7 евроцента на километър.

Другите две екокомпоненти – за шумово замърсяване и замърсяване на въздуха – остават с нулеви стойности засега, но еко-категорията на превозното средство продължава да бъде определяща за крайната цена.

Това означава, че камиони до 12 тона с Евро 6 ще плащат 8 евроцента на километър по магистрала, при сегашни 6 евроцента – увеличение с около 30%. За по-стари и по-замърсяващи камиони с Евро 1–4 таксата се предвижда да скочи до 11–12 евроцента на километър, спрямо сегашните 7–8 евроцента – ръст от около 50%.

Най-голямо е увеличението за автобусите. В момента автобусите с висок екостандарт Евро 6 и Евро 5 плащат 3 евроцента на километър по магистрала. От 1 март се предвижда таксата да стане 6 евроцента за Евро 6 и 7 евроцента за Евро 5 – ръст до 130%.

МРРБ обяснява, че целта е да се въведе по-строго таксуване за по-замърсяващите превозни средства.