Пожарният автомобил е бил на пистата, защото е реагирал на друг самолет, който е поискал помощ. Въпреки това, се стига до фатално пресичане на траекториите. Общо 41 души от самолета, както и двама пожарникари, са откарани в болница. Част от пострадалите вече са изписани, но има и хора в тежко състояние, съобщават властите.

Един от най-драматичните моменти е свързан със стюардеса, която е оцеляла по изключително необичаен начин. Тя е открита извън самолета, все още закопчана за седалката си. Според информация на CBS News седалката е паднала през отвор в пода на самолета при удара. Жената е със сериозни, но не и животозастрашаващи наранявания.

Записите от контролната кула хвърлят светлина върху последните секунди преди катастрофата. В тях се чува как диспечерите първоначално дават разрешение на пожарния автомобил да пресече пистата, но малко по-късно започват да крещят „Спри, спри, спри“. Почти по същото време друг самолет получава инструкция да прекрати захода за кацане. Според експерта по авиационна безопасност, Киванч Авренли, е възможно един и същ диспечер да е координирал както въздушния, така и наземния трафик – практика, която е допустима, но далеч от идеална в натоварено летище като това.

Разследването се води от National Transportation Safety Board, като ще бъдат анализирани записите от контролната кула, радарните данни и гласовите записи от пилотската кабина. Ще се проверява дали е имало достатъчно персонал, как са се стигнали до противоречиви инструкции и дали системите за безопасност са могли да предотвратят сблъсъка. Очаква се разследването да продължи между година и година и половина, като в него ще участват и канадски експерти.

Реакциите не закъсняха. Канадският премиер Марк Карни определи случилото се като „дълбоко натъжаващо“ и изрази съболезнования към семействата на загиналите. Американският президент Доналд Тръмп коментира, че става дума за „ужасна грешка“ и подчерта, че авиацията остава рискова дейност.

След инцидента летището беше затворено за часове, а почти всички полети бяха отменени. По-късно започна постепенно възстановяване на работата, като първите излитания бяха планирани за следобеда. В терминалите се създаде хаос, а много пътници останаха блокирани без ясна информация за полетите си.