„Танкът е оборудван с нови фарове и фронтална камера, разположена в специална ниша, интегрирана в горната гласис плоча. Механикът-водач обаче е лишен от люка и триплексните прозорци. Горната гласис плоча визуално се състои от три отделни секции. Това вероятно е модулно решение, което позволява бърза подмяна на повредени компоненти“, се казва в доклада.

В същото време авторите забелязват конструкции, наподобяващи технически люкове, в горната част на допълнителната бронирана защита. Те може да са предназначени за осигуряване на достъп до интегрираната електроника.

Бордовете на корпуса също получиха подсилена бронирана защита. Задната част на танка обаче остана непроменена (поне визуално), въпреки инсталирането на нов хибриден двигател и трансмисия.

„Резервоарът, поне визуално, изглежда твърде нисък. Това може да показва наличието на ново хидропневматично окачване“, добавят авторите.

Кулата на танка също е претърпяла значителни промени. Докато отличителните ѝ „бузи“ остават непроменени, към задната ѝ част е добавена голяма надстройка, в която се помещават автоматичното зареждане на оръдието и боеприпасите. Самата кула вече е без екипаж, което елиминира нуждата от четвърти член на екипажа – зареждащият. Остава обаче въпросът къде ще бъде разположен командирът на машината, тъй като преди това той е бил разположен отдясно на зареждащия.

„Кулата е оборудвана със стабилизирана командна мерна система от Leonardo DRS, а допълнителното въоръжение е дистанционно управляемата оръжейна станция R400 Mk2 RWS на австралийската компания EOS. Тази станция е оборудвана с радар EchoGuard, предназначен за откриване и противодействие на дронове, както и с противотанкова ракетна установка Javelin с един боеприпас“, се посочва в статията.

Интеграцията на Javelin обаче повдига въпроси. Като се има предвид, че куполата ще бъде безпилотна, не е ясно кой ще презарежда ПТУР и как.

Също така не е известно къде ще се съхраняват цевите с боеприпаси, ако изобщо са включени в боеприпасите. Според предварителни данни, екипажът разполага само с един снаряд.

„Въпросът с достъпа на екипажа до машината остава неясен. Може да се предположи, че влизането е през кулата. Възможно е също така страничните бронирани елементи в горната челна част да служат като плъзгащи се люкове. Това би могло да се потвърди от елементи, наподобяващи дръжки“, се посочва в публикацията.