Според него казусът е резултат от утвърден през годините модел на планиране, при който законово допустимото застрояване на практика се реализира в максималния му обем без достатъчна преценка дали това е най-подходящото решение за средата.
Начинът на вземане на решения също играе роля - практиката “ПУПче за имотче” за конкретни инвестиционни намерения без да се отчита цялостният ефект върху зоната, води до натрупване на ново строителство в квартали, които вече са под натиск, без съответстващо развитие на улици, транспорт, социална и зелена инфраструктура.
"Можем да направим нов анализ и ново предложение за подробен устройствен план, който да не води до този огромен обем", заяви зам.-кметът. Това означава изработване на нов Подробен устройствен план (ПУП) за карето, с по-ниска височина, по-малка интензивност на застрояване и параметри, съобразени с реалния капацитет на района – транспорт, улична мрежа, социална инфраструктура и натоварване на средата.
Според зам.-кмета това е инструментът, чрез който общината може да промени посоката на проекта, тъй като към момента няма издадено разрешение за строеж, а само действащ план, който допуска подобен обем.
