Американският самолетостроител все още не е обявил данните за доставките си, но до ноември е доставил едва 345 самолета, което е два пъти по-малко, отколкото през същия период 2018 година.

Първоначално Еърбъс целеше миналата година доставките му да достигнат между 880 и 890 самолета, но през октомври преразгледа леко прогнозата си до около 860 граждански самолета спрямо 800 през 2018 година.

Лекото понижение на прогнозата се дължи на проблеми с производството на самолета за къси и средни разстояния А321 АСеЕф (A321 ACF), който бе пуснат през юни.

Миналата година Еърбъс е доставил 642 самолета от серията си А320, включително А319нео(A319neo), А320нео (A320neo) и А321нео (A321neo) спрямо 626 през 2018 година.

През 2019 година компанията е сключила договори за доставката на 1131 самолета, като потвърдените поръчки са за 768 машини, включително 654 самолета тип А320.

Представянето на Еърбъс през 2019 година е позволило на компанията да премине условната бариера от 20 000 нетни поръчки, отчетени от създаването й преди 50 години.

На този фон Боинг изпитва затруднения, тъй като самолетите му 737 Макс, някога най-продаваният модел на концерна, бяха спрени от движение в целия свят миналата година след две катастрофи, при които загинаха общо 346 души. По-рано този месец компанията спря производството на тези самолети.