„Ако преди всеки трети водач е превишавал скоростта, сега това прави всеки десети“, заяви Асенов. Той определи това като „повече от три пъти намаляване“ в участъците с контрол.

Системата отчита скоростта не в една точка, а между две камери, което означава, че шофьорите трябва да спазват ограниченията през целия участък. Според Асенов именно това обяснява по-ниския брой нарушения.

Наред със санкциите, от тол управлението твърдят, че има и по-малко тежки катастрофи. „Наблюдава се и намаляване на броя на жертвите и тежко ранените“, каза той, без да представи конкретни числа.

Предвижда се разширяване на контрола с още 20 нови участъка, но към момента не е обявено къде ще бъдат разположени те.

Отделно от това институцията въвежда и система за информация за трафика и времето в реално време, която показва рискове като мъгла, валежи и заледяване. Засега няма данни какъв е ефектът ѝ върху пътната безопасност.