Структурата на пазара в България остава доминирана от автомобили с бензинови двигатели, които съставляват малко над 70% от новите регистрации. Следват дизеловите модели с 11,8%, електрическите автомобили с 9,6%, хибридите с 6% и плъг-ин хибридите с малко под 2%.
На европейско ниво продажбите на нови автомобили растат за трети пореден месец през април, подкрепени от засиленото търсене на електрически и хибридни модели. Регистрациите в Европа се увеличават със 7% до 1,15 млн. автомобила, докато в рамките на Европейския съюз (European Union) ръстът е 5,1% до 972 314 автомобила.
Основните пазари, включително Германия и Обединеното кралство, също отчитат повишение на продажбите. Доставките на електромобили в Европа скачат с 38%, като тенденцията се засилва в повечето големи икономики.
От началото на 2026 г. в ЕС са регистрирани 746 899 нови електрически автомобила, които вече държат 19,7% пазарен дял. Три от четирите най-големи пазара – Италия, Франция и Германия, които формират около 64% от всички регистрации на електромобили, отчитат силен ръст. Единствено Белгия остава с минимално увеличение от 1,1%.
Силното търсене се възприема като положителен сигнал за европейските автомобилни производители, които продължават да се сблъскват с излишен капацитет, американски мита и забавяне на продажбите в Китай. Растежът при електромобилите се подкрепя от навлизането на по-достъпни модели както от традиционни европейски производители като Volkswagen и Stellantis, така и от китайски компании, сред които водеща роля има BYD.
В Германия, най-големия автомобилен пазар в Европа, продажбите на електромобили са нараснали с 41% от началото на годината, след въвеждането на нови стимули за покупка.
Анализатори отбелязват, че все още не е ясно доколко геополитическото напрежение в Близкия изток влияе върху потребителското поведение в Европа, въпреки че в Азия по-високите цени на горивата вече ускоряват интереса към електрически автомобили. Bloomberg Intelligence предупреждава, че продължителна нестабилност би могла да се превърне в допълнителен риск за сектора.
Докато достъпните електромобили набират популярност, по-скъпите премиум модели срещат по-слабо търсене. Акциите на Ferrari поевтиняха, след като първият изцяло електрически модел на марката – Luce, с цена около 550 000 евро, не успя да оправдае очакванията на инвеститорите.
Продажбите на хибридни автомобили също продължават да растат, докато бензиновите и дизеловите модели губят дял, потвърждавайки структурната трансформация на европейския автомобилен пазар.
Tesla продължава възстановяването си в Европа след по-слабата 2025 г., като продажбите на американския производител са нараснали с 47% през април. Европейските концерни Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz Group и BMW също отчитат положителна динамика в доставките.
Китайските автомобилни марки ускоряват експанзията си в Европа в търсене на алтернативни пазари. Сред най-силно представящите се са Geely и BYD. Chery Automobile е сред най-бързо растящите производители с ръст от 322%, като моделите Jaecoo печелят сериозен интерес, особено на британския пазар.
