ФРОГОКО: „Нови» F-16 от Португалия - лапаница или замазване пред НАТО

Едното голямо плащане  за "новите" F-16 от Португалия /втора употреба, произведени някъде 1985 г./  от 1,5 млрд. за 8 самолета, както се говори, ще бъде през  2020-2021.  И ще е на гърба на едно  следващо правителство. През 2022-2023 ще се доплатят още 1.1 млрд.лв. Големите плащания ще са тогава, но комисионните ще се вземат сега, за което депутати и политици твърдят, че властта се подготвя за президентските избори.

Форсирането на сделката може да е и прах в очите на съюзниците. Генерали от резерва са на мнение, че форсирането на сделка за португалските F-16 се прави, за да се покаже на съюзниците от НАТО, че можем да сме не само потребители на отбрана и сигурност. А след това нещата ще си тръгнат по старому. Така както е от няколко петилетки насам.

Припомняме, че още по времето, когато министър беше Аню Ангелов, се заговори за закупуне на F-16 от Португалия.  Тогава се разминахме. F-16 купиха румънците. Сега депутатите май надскочиха ръста си с гласуването за модернизацията на армията или както се изрази един експерт, на 2 юни те покориха своя връх „Вола” в интерес на  войската. Но дали след време няма да се повтори историята че „обещението и решението, не е като изпълнението”, предстои да видим. Друг е въпросът дали българските пилоти искат точно този изтребител. Ала след като толкова дълги години са чакали напразно, то за тях и гълъбът може да се каже, че е орел.

Всяка потенциална сделка от страна на България няма да включва итребители F-16, които сега са на въоръжение в португалските ВВС. Това ще бъдат самолети, предоставени от САЩ по програмата за излишна военна техника (Excess Defense Articles - EDA) или изтребители от други държави от НАТО, които възнамеряват да заменят този тип с F-35. Изтребителите  модернизира Португалия.

Според запознати португалските F-16, макар и втора ръка,  са модернизирани.  Системите им за наблюдение позволявали да се вижда отделен човек от 40 км разстояние. В пакета, който ни предлагали португалците, влизало и обучението на пилотите.

Калин Драмски