Исторически промени за шофьорските книжки в ЕС

Младите водачи ще подлежат на по-строги изисквания и санкции, особено при нарушения като шофиране под въздействие на алкохол, неизползване на предпазен колан и неспазване на правилата за обезопасяване на деца.

В опит да се справи с недостига на професионални водачи, ЕС предвижда следните промени:

Минималната възраст за шофиране на камион се понижава от 21 на 18 години,
За водачи на автобуси – от 24 на 21 години,
И в двата случая е необходим професионален сертификат.
Държавите могат да разрешат на 17-годишни младежи да управляват камион или микробус на тяхна територия и в присъствието на професионален шофьор.

Срок на валидност на книжките

15 години валидност за шофьорски книжки на автомобили и мотоциклети,
Държавите могат да намалят срока на 10 години, ако книжката се използва и като национален идентификационен документ,
Книжките за водачи на автобуси и камиони ще се подновяват на всеки 5 години,
За шофьори над 65 години валидността може да бъде допълнително съкратена.

Здравословни изисквания и медицински прегледи

Преди издаване на шофьорска книжка ще се изисква медицински преглед, включващ зрение и сърдечно здраве.
Страните членки могат да въведат самооценка или алтернативни мерки при подновяване на книжката за водачи на коли и мотоциклети.

Цифрови книжки и срокове за въвеждане

Новите книжки ще бъдат предимно в цифров формат, достъпни през смартфон,
Водачите обаче ще могат да поискат и физическа книжка,
Страните от ЕС ще разполагат с 5 години и 6 месеца, за да приложат цифровите документи.

Следващи стъпки

Споразумението предстои да бъде официално одобрено от Съвета на ЕС и Европейския парламент.
След това държавите членки ще разполагат с 4 години, за да въведат новите правила в националното си законодателство и да се подготвят за тяхното прилагане.