ЕС налага такса от 3 евро за евтините пратки от Temu и Shein

Таксата ще се прилага от 1 юли 2026 г. и ще действа като временна мярка, докато бъде намерено постоянно решение за премахване на т.нар. освобождаване „de minimis“. В момента онлайн покупки на стойност под 150 евро влизат в ЕС без мито, пише Reuters.

По план освобождаването трябваше да бъде отменено през 2028 г. в рамките на реформа на митническата система на ЕС, но натискът за по-бързи действия нарасна заради опасения, че китайски стоки масово се „изливат“ на европейския пазар.

От Съвета на ЕС посочват, че сегашният режим води до нелоялна конкуренция за европейските търговци, рискове за здравето и безопасността на потребителите, високи нива на измами и допълнителна тежест за околната среда.

Как ще се изчислява таксата?

Таксата от 3 евро ще се начислява на вид продукт, а не на пратка. Това ще става по т.нар. шестцифрени тарифни кодове.

Например 10 еднакви чифта чорапи ще се таксуват с 3 евро общо. Ако обаче пратката съдържа пет чифта памучни и пет чифта вълнени чорапи, те ще се считат за два различни вида продукти и таксата ще бъде 6 евро.

Рязък ръст на евтините пратки

Благодарение на сегашното освобождаване от мита броят на нискостойностните онлайн пратки, влизащи в ЕС, се е удвоил през миналата година и е достигнал 4,6 млрд. Над 90% от тях идват от Китай. Очаква се вносът през тази година да бъде още по-голям.

Онлайн платформи като Shein, Temu, AliExpress и Amazon Haul изпращат дрехи, аксесоари и електроника директно от китайски фабрики до европейски потребители на изключително ниски цени.

Европейските търговци като цяло приветстват решението, определяйки го като стъпка към по-справедлива конкуренция.

Възможна и допълнителна такса

Освен митото от 3 евро, Европейската комисия обсъжда и въвеждането на отделна такса за обработка в размер на 2 евро на пратка. Засега не е ясно кога и дали тя ще бъде въведена.

Ирландският евродепутат Бари Андрюс, който първоначално настояваше за такса от 5 евро, заяви, че подкрепя постигнатото споразумение, но допълни, че ЕС трябва да увеличи таксата, ако тя не успее да ограничи масовия внос на евтини доставки.