Одитът включва реда на отчитане на извънредния труд, както и проверка на осъществявания контрол на работното време на служителите в холдинга и дъщерните му дружества. Той ще бъде извършен от Звеното за вътрешен одит към Министерството на транспорта.

Особено тежка е ситуацията в "Товарни превози", където има машинисти с по над 300 часа извънреден труд годишно. Според справка на БДЖ за 2017 г. само софийските машинисти в "Товарни превози" имат над 37 000 часа извънреден труд. Което може да доведе до поредната голяма трагедия на релсите заради преумората.