Освободиха втория машинист

Според съда, в момента на произшествието мъжът е бил помощник-машинист и неговите задължения като участник в локомотивна бригада са били да помага на главния машинист. В конкретния момент Радослав Петков не е имал задължение и не е могъл да управлява влака, нито да променя неговата скорост. Неговите задължения са били само да следи за сигнализацията и да уведомява машиниста.

Съдът смята, че Петков не е извършил деянието, за което е привлечен като обвиняем, че управлявайки влака е нарушил правилата за движение и е навлязъл с двойно по-висока скорост от ограничението, което е довело до дерайлирането на част от вагоните и последвалия взрив. Решението не е окончателно и подлежи на протест.