Според източници на информационната агенция Пекин, който поддържа добри отношения с Техеран и силно разчита на енергийните доставки от Близкия изток, оказва натиск върху иранските власти да гарантират безопасно преминаване на търговски кораби. Около 45% от вноса на петрол в Китай преминава именно през Ормузкия проток.

Данни от системи за проследяване на кораби показват, че през нощта през пролива е преминал танкерът Iron Maiden, след като е обозначил собственост от китайска страна. Експерти обаче предупреждават, че единични доставки няма да са достатъчни, за да стабилизират световните пазари.

От началото на конфликта цената на суровия петрол се е повишила с над 15%. Причина за това са както затрудненото корабоплаване, така и атаките на Иран срещу енергийни съоръжения в Персийския залив и кораби, преминаващи през пролива.

По данни на компаниите за проследяване на кораби Vortexa и Kpler около 300 петролни танкера в момента се намират в района на пролива. В същото време трафикът е спаднал рязко – на 1 март – ден след началото на военните действия – през него са преминали едва четири кораба при средно около 24 дневно през януари.

Според източници на Reuters от корабоплавателния сектор в момента през Ормузкия проток преминават основно китайски или ирански кораби. Някои товарни съдове, включително такива, превозващи захар, получават разрешение за преминаване, докато други остават блокирани.

По-рано иранското правителство обяви, че кораби, свързани със САЩ, Израел, европейски държави или техни съюзници, няма да бъдат допускани през Ормузкия проток. В изявлението обаче не се споменава Китай.