В района на Козлодуй нивото на реката е достигнало около 2,37 метра под основната кота. На места дълбочината е едва около метър и 20 сантиметра.

 

За „Радецки“ това означава, че корабът остава на котва. Той продължава да приема посетители, но планираните плавания през август и септември са отложени.

 

Екипажът ежедневно измерва дълбочината около корпуса с ръчен лот – специално въже, с което се установява колко вода има под кораба.

 

За да може „Радецки“ отново да плава безопасно, нивото трябва да се повиши значително.

 

„Поне с три – три и половина метра. Тогава вече подходът към кораба ще бъде по-плавен“, посочи капитанът.

 

Дунавът остава критично нисък


Официалните данни на Изпълнителната агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ показват, че през последните 24 часа нивото при Русе и Силистра е без промяна. При Русе водният стоеж е -123 см спрямо условната кота нула, а при Силистра – -112 см. Минимално понижение е отчетено при Свищов, Никопол и Оряхово, докато при Лом и Ново село има леко покачване.

 

Хидроложката обстановка остава усложнена, а ограниченията в газенето на плавателните съдове са в сила по целия български участък на реката.

 

Плитчините вече променят пейзажа


В района на Козлодуй ниското ниво на реката вече се вижда и с просто око. Пясъчни коси и острови се свързват с брега, а до някои от тях може да се стигне и с автомобил.

 

Корабоплаването в района на практика е преустановено от около две седмици. По думите на капитана на „Радецки“ само няколко плавателни съда са направили опит да преминат през плитките участъци, но корабите избягват района заради опасността от засядане.

 

Проблемът не е само в Козлодуй. Данните на ИАППД показват сериозно ниски стойности и по останалата част от българския участък. При Оряхово например водният стоеж е -109 см, при Свищов – -66 см, а при Русе – -123 см.

 

Не само корабите са потърпевши


Продължителното маловодие променя и живота по брега. Според местните рибари рибата се е оттеглила към по-дълбоките и по-хладни участъци на реката, а в района се виждат все по-малко рибари.

 

Сериозен проблем е и ерозията на българския бряг. По думите на екипажа силните вълни и вятърът постепенно отнемат части от него.

 

Маловодието вече създава проблеми и извън корабоплаването. В Свищов например местните власти предупреждават за риск от воден режим, ако засушаването продължи.

 

„Радецки“ остава на котва


Въпреки че не може да плава, корабът музей продължава да приема посетители всеки ден от 10:00 до 17:00 часа.

 

Посетители пристигат от цялата страна, включително от Варна и Бургас, за да разгледат експозицията и да се запознаят с историята на кораба.