Обединение на свободните адвокати се обърнахме към президента Румен Радев с искане да наложи вето на промените в закона, с които се криминализира „нерегламентиран обществен превоз“, известен в обществото и като „споделено пътуване“.
В свое становище те излагат подродно съображения против въведения посредством § 37 от преходните и заключителни разпоредби в Закона за изменение и допълнение на Кодекса за търговското корабоплаване нов чл. 234г в Наказателния кодекс. С него се поствая под тежка наказателна репресия т.нар. „споделено пътуване“.
Ето цялото становище на адвокатското сдружение:
Забравете руската връзка: Реално или имитация е разследването на взрива в ЕМКО? 
Русия отхвърли предложението на Турция за прекратяване на огъня в Черно море 
Новите „Шкода“ тръгват със 160 км/ч, но мъките с прекачването на София Север остават 
Москва заплаши САЩ и Турция заради оръжейна сделка. Има българска следа 
Проф. Касчиев предвижда два сценария за АЕЦ "Козлодуй" заради спада на Дунав 
Иван Христанов се кандидатира за президент. Кои са ясните имена за вота? 
Борис Христов: Поетът, който не се страхува от случващото се и ни дава кураж 
Десетки каравани край Тюленово и „Паша дере“ – започнаха проверки и санкции 
Какво посочиха известни политици в годишните си декларации към Сметната палата 
Starlink върна Полша в еврозоната, след като заплаши да спре да плаща за терминали за Украйна Забравете руската връзка: Реално или имитация е разследването на взрива в ЕМКО? Русия отхвърли предложението на Турция за прекратяване на огъня в Черно море Новите „Шкода“ тръгват със 160 км/ч, но мъките с прекачването на София Север остават Москва заплаши САЩ и Турция заради оръжейна сделка. Има българска следа Проф. Касчиев предвижда два сценария за АЕЦ "Козлодуй" заради спада на Дунав Иван Христанов се кандидатира за президент. Кои са ясните имена за вота? Борис Христов: Поетът, който не се страхува от случващото се и ни дава кураж Десетки каравани край Тюленово и „Паша дере“ – започнаха проверки и санкции Какво посочиха известни политици в годишните си декларации към Сметната палата Starlink върна Полша в еврозоната, след като заплаши да спре да плаща за терминали за Украйна Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.
Моля, подкрепете ни.
Включете се в дискусията
Влезте в профила си или се регистрирайте, за да коментирате.
Вход | РегистрацияВключете се в дискусията
Влезли сте като —.
Ей, големи подлеци са тези гробари. Що ще такъв текст в кодекс за търговско корабоплаване? Струва ми се, че в този случай "нерегламентиран превоз" би трябвало да важи само за морски и речни съдове.
Тия са направо вампири. Навсякъде в западна Европа съществува "споделеното пътуване" като начин за взаимопомощ между хората, дори си имат сайтове, в които си договарят време и часове за път. А видите ли в БГ не било трябвало да има и всеки трябва да пътувал сам в колата си, за да плащаме повече за бензин и да мърсим въздуха. Че загледайте се в софийските автомобили и ще видите, че в 80% от тях седи само шофьор без пътници.
Радев да налага вето, а летящият цървул ще се извини ли на полския президент Дуда, че го зарази с Ковид-19?
Ветото на Радев, ще бъде отвято като ненужен клас в байхуйов харман в това НС ! Освен други неща,и транспорта е даден на концесия на Сава.Пример - краха на БДЖ !
Ибаси,как сички са под карантина в "Бояна" ! И Сава,и Буда,и Гейшеф..."аз съм заключеник в мрачен затвор, пачки докоснати и спомени лишни, сън е бил, сън е бил разградения двор, сън са били кинтите пищни !" - по Д.Дебелянов
Прави са! В България всеки се опитва да прави бизнес като използва държавата за да наложи монопола си административно. Превозвачите правят точно това - искат чрез държавата да вкарат хората в автобусите си. Банките правят това - чрез задължението над определени суми плащането да е само по банков път искат с административен натиск да направят услугите си задължителни за всички. Винопроизводителите се опитват да използват държавата, за да забранят на хората да произвеждат вино сами и да монополизират бизнеса. На това участие на държавата в бизнеса трябва да се сложи край, защото това са мутренски и рекетьорски похвати.
Строителния бизнес също напъва за закони, които да направят законни само строежи извършени от строителни фирми. Фирмите за поддръжка на асансьори вече успяха да направят услугите си задължителни. Застрахователите са направили част от застраховките си задължителни и само прибират пари, като в редки случаи може да стигнете до изплащане на застраховка. Големите автомобилни сервизи искат да се забрани ремонта на автомобили извън определени сервизи, щото това уж било гарантирало качеството на ремонта. Един куп лобита на различни гилдии напира да използва държавата, за да вкара клиентите във фирмите си, защото не може да го постигне по нормалния пазарен начин.
FROGNEWS в Google News
Харесва ли Ви съдържанието ни?
Последвайте ни в Google News, за да не пропускате нищо важно!
След отваряне на страницата, натиснете бутон „Следване“.
