2 от 25: Първите нови влакове идват, но проблемите в БДЖ остават

От компанията съобщиха, че влаковете са преминали тестове за безопасност и техническа готовност и вече са изпратени към България. След пристигането им, те ще трябва да преминат през допълнителни процедури по сертифициране и подготовка, преди да бъдат въведени в експлоатация.

Доставката е част от договор между Министерството на транспорта и Škoda Group за общо 25 четиривагонни електрически влака, които трябва постепенно да подменят част от остарелия подвижен състав на БДЖ. В договора е включена и 15-годишна поддръжка

Доставката идва на фона на дългогодишна криза в българските железници. БДЖ продължава да разчита на силно амортизирани влакове, много от които са на десетилетия. Недостатъчната поддръжка, честите повреди, закъсненията и отменените влакове се превърнаха в ежедневие за пътниците.

През последните години железницата получи значителна държавна подкрепа, но въпреки това модернизацията се движи бавно, а проблемите в управлението и организацията на услугата остават.

Затова и новите влакове сами по себе си няма да решат системните проблеми на БДЖ, ако не бъдат съпроводени от по-добро управление, реална поддръжка на техниката и по-високи стандарти за обслужване на пътниците.