Новите влакове първоначално ще обслужват линии в Западна България. Те трябва да заменят най-старите мотриси в системата, част от които са произведени между 1969 и 1980 г., съобщи Симеон Ставрев от транспортната комисия на Столичния общински съвет.
В депото в Илиянци вече две седмици се провеждат всекидневни маневри, изпитания и последни настройки на композициите. Именно там ще се извършва и техническата им поддръжка.
По-старите мотриси „Сименс“, произведени през 2007 и 2008 г., се предвижда да бъдат пренасочени към Северна България, след като близо две десетилетия обслужваха предимно южната част на страната.
През следващите месеци се очаква доставката на още пет мотриси „Шкода“, закупени със средства по Оперативна програма „Транспортна свързаност“.
Предстои поетапното въвеждане и на новите влакове „Алстом“, предназначени за по-дългите маршрути София – Пловдив, София – Варна, София – Русе, София – Бургас и София – Видин.
Обновяването на подвижния състав ще продължи с извеждането от експлоатация на част от старите вагони от сериите 25-63 и 15-63 до края на 2026 г. Останалите трябва да бъдат спрени през следващата година.
Закупените 91 вагона от „Дойче Бан“ се предвижда да бъдат включени в бързите, експресните и международните влакове. Другите 76 германски вагона, придобити през 2024 г., вероятно ще продължат да се използват основно в нощните композиции.
