„Ръждата около водолинията не е необичайна за кораб, който е прекарал 60 или повече дни в непрекъснати операции в морето“, обясни пред CNN Карл Шустър, бивш капитан от американските военноморски сили. Той е служил три пъти на самолетоносачи от клас „Нимиц“, към който принадлежи и USS Abraham Lincoln.
Ремонтът може да отнеме около месец
Премахването на ръждата по корпуса не може лесно да се извършва в открито море, особено по време на бойни операции.
Екипите трябва да бъдат спуснати до водолинията, да отстранят корозията и след това да нанесат два слоя антикорозионен грунд и два слоя корабна боя.
„По това, което виждам, става дума за около 30 дни работа, за да бъде премахната цялата ръжда“, каза Шустър.
Самолетоносачът акостира в пристанището Лаем Чабанг в Тайланд. Очаква се посещението да продължи няколко дни и да даде възможност на екипажа за първата пълноценна почивка на сушата след продължителната мисия.
Част от най-неотложната работа по корпуса може да бъде извършена още там. Според Шустър приоритет вероятно ще бъдат носът и предната част на корпуса, тъй като те понасят най-силното въздействие на солената вода и вълните.
Част от корозията по горните нива може да бъде отстранявана и докато корабът се движи. Работата около водолинията обаче изисква той да бъде неподвижен.
„Ръждата е като заразна болест“
Макар външният вид на самолетоносача да е впечатляващ, проблемът не е само козметичен.
„Ръждата е като заразна болест. Тя се разпространява. Затова е по-добре да се отстрани рано, вместо по-късно да се справяш с много по-голям проблем“, каза Шустър.
Корозията постепенно отслабва стоманените конструкции и може да засегне палуби, пътеки и други елементи на кораба.
Състоянието на корпуса не е единственият проблем, свързан с необичайно продължителното разполагане на USS Abraham Lincoln. Появиха се информации за проблеми с морала на екипажа и недостиг на доставки. През август беше съобщено и за член на екипажа, паднал зад борда.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп отхвърли опасенията около продължителността на мисията и заяви, че тя „изобщо не е достатъчно дълга“.
Темата за ръждата по американските военни кораби обаче отдавна привлича вниманието му. Бившият министър на Военноморските сили Джон Фелън разказа през 2025 г., че Тръмп му се обаждал дори посред нощ заради състоянието на корабите.
„Той ми е казвал много пъти: „Корабостроене, корабостроене, корабостроене. Изкарайте тези кораби от ремонтните докове. Оправете проклетата ръжда“, разказа Фелън.
За моряците борбата с корозията също не е сред любимите задачи.
„Борбата с ръждата е едно от двете най-непопулярни занимания във флота. Другото е всичко, свързано с водопровода“, коментира Шустър.
