Комплексът, официално известен като 309-та група за поддръжка и регенерация на аерокосмическа техника (AMARG), заема повече от 2600 акра пустиня. В него се помещават изтребители, бомбардировачи, транспортни самолети и танкери в различни състояния на ремонт.

 

Климатът на Аризона я прави идеална за дългосрочно съхранение на оборудване. Пустинята Сонора получава по-малко от 300 милиметра валежи годишно, а ниската влажност на практика спира корозията. Това позволява на самолетите да останат бездействащи в продължение на десетилетия, без да губят структурната си цялост.


Преди да бъде поставен на склад, всеки B-52 преминава през специална процедура за съхранение. Горивната система се почиства и запечатва, двигателите се запушват, всички отвори се запечатват, а външните повърхности се покриват с бял защитен слой Spraylat, който предпазва самолета от слънчева светлина и влага.


Въпреки че са изведени от експлоатация, тези самолети не винаги остават паркирани завинаги. Специалисти редовно проверяват състоянието им и отделни самолети могат да бъдат върнати в експлоатация, ако е необходимо. Военновъздушните сили на САЩ вече са реставрирали няколко B-52, които са били на склад в продължение на години.


Авиобазата служи и като най-голямото депо за резервни части. Двигатели, компоненти за колесници, авионика и други компоненти, необходими за поддържането на активния флот от B-52, се изваждат от изведените от експлоатация самолети. Това е особено важно, тъй като много части за тези бомбардировачи отдавна са спрени от производство.


Не всички самолети обаче остават непокътнати. Съгласно Договора за намаляване на стратегическите оръжия между САЩ и Русия, някои B-52 подлежат на задължително унищожаване. Те се нарязват на няколко големи парчета, оставят се на открито за 90 дни за сателитна проверка и след това се унищожават. По този начин страните потвърждават спазването на условията на международните споразумения за контрол на оръжията.

 

Този уникален авиационен комплекс е ясно видим дори от космоса. Сателитните снимки разкриват дълги редици от B-52, B-1, F-16, C-130 и десетки други типове самолети. Благодарение на отворените картографски услуги, любителите на авиацията дори проследяват отделни самолети по серийните им номера.