Това показва нов съвместен анализ на Българската петролна и газова асоциация, Центъра за изследване на демокрацията, НАП и Агенция „Митници“. Изводът е ясен – въпреки контрола и електронните системи, щетите за държавата остават колосални.

Най-голямата дупка е при дизела. Над 612 млн. литра, или 16,32% от потреблението му, са минали през сивия сектор. При бензина картината е различна – нелегалният дял е значително по-нисък и възлиза на 5,79%.

Докладът разбива и един удобен мит – че нелегалното гориво идва основно от Турция или от злоупотреби със субсидирано гориво за земеделие. Според експертите това не е основният източник на проблема. Незаконните продажби вероятно се реализират чрез напълно легално изглеждащи, високооборотни бензиностанции.

Схемите включват заобикаляне на електронните системи с фискална памет на НАП, както и зареждане през ведомствени бази в строителството, транспорта и извънпътната техника – далеч от погледа на контролните органи.

Парадоксът е, че автопаркът у нас продължава да расте и вече достига 3,83 млн. автомобила, но хората карат по-малко. Средният пробег спада, докато транзитният трафик през страната скача рязко – с близо 45% повече чужди автомобили спрямо 2019 г.