„Аз не знам накъде да тръгна, след като сляза по стълбите в метрото“, коментира Недялко Димов от организация за хора с нарушено зрение. По думите му много станции все още нямат водещи линии, които да улесняват ориентацията, и хората често разчитат само на бастун или съдействие от други пътници. Той посочи, че като пример за по-добро решение може да бъде дадена метростанция „Вардар“, където има такива насочващи елементи.
Проверката е част от кампанията „Стъпвай смело“, организирана от Комисията за защита от дискриминация и Съюза на слепите в България. Целта е да бъдат установени проблемите с достъпната среда не само в метрото, но и в други обществени пространства. Предстои да бъдат проверени всички метростанции в София, както и светофарни уредби и обществени сгради. След приключване на анализите ще бъде изготвен доклад с препоръки към отговорните институции.
Председателят на Съюза на слепите в България Васил Долапчиев заяви, че нормативната база за достъпност съществува, но често не се прилага на практика при реализацията на различни обществени проекти. Според него е необходимо по-стриктно спазване и контрол върху изпълнението на тези изисквания.
На място беше и изпълнителният директор на „Метрополитен“ ЕАД Николай Найденов, който разговаря с хора със зрителни и двигателни увреждания. Той заяви, че столичното метро е изградено според европейските стандарти за достъпност и разполага с рампи, ескалатори и асансьори. По думите му поддръжката на част от съоръженията се извършва от външни фирми, а при нужда гражданите могат да потърсят помощ чрез телефона, посочен на сайта на метрото.
Това обаче предизвика въпроси от страна на хората с двигателни затруднения. Филип Димитров, който използва инвалидна количка, попита дали това означава, че трябва предварително да се обажда, за да може да използва обществения транспорт. Той обясни, че придвижването в София често е сериозно предизвикателство и че дори желаещите да помогнат трудно могат да се справят физически, тъй като общото тегло на човек и количката му може да достигне около 300 килограма. Димитров даде пример със ситуация на Централната жп гара, където дори помощ от полицай не е била достатъчна, за да се преодолее препятствието.
По време на инспекцията в метростанция „Сердика“ незрящите участници бяха придружавани от помощници. Те обясниха, че за тях важна роля имат инструкторите по мобилност, които ги обучават как безопасно да се ориентират и придвижват в градска среда.
Инструкторът Гергана Бързакова посочи, че най-голямото затруднение при обучението на незрящи хора е именно липсата на тактилни и водещи линии. Тя обясни, че обучението е индивидуално и времето за адаптация зависи от конкретния човек, като децата обикновено свикват по-бързо.
Кампанията „Стъпвай смело“ ще продължи и в други градове, където ще бъдат проверявани условията за достъпност и възможностите за по-самостоятелно придвижване на хората с увреждания.
