Само във Фрог: Борисов пратил експерт в Москва за МиГ-29

И към този момент няма отговор на въпроса  какво ще стане с гаранцията на бойните ни самолети. Кой ще я разпише, след като единствено компанията производител има право на това, недоумяват военни пилоти.  Знае се, че  Полша може да издава сертификат за безопасност на полетите само на нейните МиГ-ове, не на нашите. Ами ако изтребителите ни се окажат приземени заради политиката на Ненчев и не бъдат сергифицирани, кой ще носи отговорност?

Новината на Фрог бе потвърдена и от среща в края на миналата седмица на заместник-министъра на външните работи на Русия Сергей Рябков и посланика на България в Русия Бойко Коцев, на която са обсъдени перспективите на военнотехническото сътрудничество.

Миналата година между България и Русия възникнаха противоречия в сферата на военнотехническото сътрудничество, припомня РИА „Новости". Това се случи, след като българското правителство даде „зелена светлина" за междуправителствено споразумение с Полша за ремонта на българските МиГ-29. Според българското военно министерство Полша е „единствената страна, която има възможност да обслужва и ремонтира МиГ-29". Руската страна заяви, че позицията на България е в разрез с духа на договореностите, постигнати по-рано между Москва и София.

Припомняме излязлата в медиите информация, че военният министър Ненчев е държал заключен проект за договор с РСК „МиГ“ и е чакал да изтече давността на документа, за да подпише сделката с частната полска компания. Държани са в касата на заместничката му Десислава Йосифова, която е в основата на контактите с полската частна фирма за ремонт на МиГ-29.