Директорът в Министерството на външните работи и външната търговия Крум Ефремов обясни, че договорът урежда техническите, финансовите и организационните въпроси, свързани с подготовката, строителството и функционирането на железопътния тунел, който ще свързва двете държави.

„Изграждането на тази инфраструктура трябва да отговаря и на изискванията на ЕС и НАТО за подобен тип обекти, особено по отношение на стандартите и техническите спецификации на трансевропейската транспортна мрежа. Договорът ще създаде и положителни политически и икономически предпоставки за по-широко търговско и индустриално сътрудничество между Република България и нашата страна, както при изграждането, така и при експлоатацията на граничния пункт и дейностите по поддръжка на тунела“, каза Ефремов.

С ратификацията на договора се създават условия за започване и реализация на този проект.

Съгласно законопроекта тунелът ще бъде с дължина 2 383 метра, от които 1 193,70 метра ще се намират на територията на България, а 1 189,30 метра – на територията на Северна Македония. Съоръжението ще свързва железопътната линия София – Перник – Радомир – Гюешево – границата между двете държави – Крива Паланка – Белаковци – Куманово – Скопие.

Народният представител Антонио Милошоски приветства постигането на договора и изрази благодарност за приятелския ангажимент и посредничеството на представители на Френската република, които са положили значителни усилия за сключването му.

Комисията одобри още на първо четене предложението за закон за ратификация на Договора за сътрудничество в областта на отбраната между правителството на Франция и правителството на Северна Македония, както и предложението за закон за ратификация на Допълнителен протокол 7 за уреждане на спорове към Договора за изменение и присъединяване към Централноевропейското споразумение за свободна търговия.