Планът се реализира след подписаното миналата седмица временно споразумение за прекратяване на конфликта между Вашингтон и Техеран. Въпреки това двете страни продължават да спорят по ключови детайли от меморандума за разбирателство.
Американският президент Доналд Тръмп заяви, че Иран е приел дългосрочни и всеобхватни проверки на ядрената си програма от страна на Международната агенция за атомна енергия. От Техеран обаче отвърнаха, че инспектори няма да получат достъп до ядрените обекти, поразени при американските и израелските удари през миналата година.
Междувременно иранският президент Масуд Пезешкиан подчерта по време на посещение в Пакистан, че страната му никога няма да води преговори относно своите отбранителни способности. Пакистанският премиер Шехбаз Шариф също заяви, че въпросът за балистичните ракети не е бил част от разговорите между Иран и САЩ и не фигурира в подписаното споразумение.
На този фон държавният секретар на САЩ Марко Рубио започна обиколка в страните от Персийския залив, като ще посети Обединените арабски емирства, Кувейт и Бахрейн. Основна тема на разговорите е споразумението с Иран и сигурността в региона. Рубио предупреди, че никоя държава няма право да събира такси за преминаване през Ормузкия проток, след като Иран даде сигнали, че може да въведе подобни мерки. Според него международното право не допуска подобни ограничения върху един от най-важните морски маршрути в света.
Отварянето на Ормузкия проток е ключово и за операцията по извеждане на блокираните моряци. Според IMO това е важна стъпка към възстановяване на сигурността в морския транспорт след месеци на атаки срещу граждански кораби. След началото на конфликта на 28 февруари Иран на практика блокира протока, което доведе до скок на цените на петрола над 100 долара за барел и сериозни затруднения в доставките на енергийни ресурси и суровини по света.
От повторното отваряне на морския коридор досега през него са преминали поне 172 плавателни съда. Въпреки това трафикът остава значително под нивата отпреди войната. Данни на морски анализатори показват, че повече от 200 танкера все още изчакват възможност да преминат през Ормузкия проток.
