Подготвителните действия не са извършени по адекватния начин, по мнението му. За пример той даде концесията на летище Белград. Там кандидатите са 27, при нас са 5. В нашата концесия е заложено увеличение на летищните такси годишно с 20-25 милиона лева.
Алексиев не е доволен, че се натоварва летищният транспорт, за да се спаси БДЖ. Според него това не е нормална практика.
Министърът се притеснява, че концесионерът ще генерира свръх печалба. Той не отрича по принцип концесията. Тя обаче трябва така да е структурирана, че да защитава държавния интерес.
