Швеция дава 16 изтребителя Gripen на Украйна. Защо това променя въздушната война?

Стокхолм планира да предаде на Киев самолети Gripen C/D. Паралелно с това започват разговори за бъдеща продажба на по-новите Gripen E, съобщават шведски медии. Възможно е бъдещите покупки да бъдат финансирани чрез заеми с подкрепата на ЕС.

Доставката ще разшири западния боен флот на Украйна. Той вече включва американски F-16 и френски Mirage 2000, но остава недостатъчен за пълна защита на украинските градове и критична инфраструктура от ежедневните руски ракетни и дронови атаки.

През 2025 г. Украйна и Швеция подписаха писмо за намерение. Според официални представители то може да стане основа за бъдещо споразумение за между 100 и 150 самолета Gripen. Шведските власти обаче неведнъж са уточнявали, че евентуалните доставки на по-новите Gripen E вероятно ще отнемат години.

„За мен JAS-39 е единственият изтребител в света, за който бих си продал душата“, написа миналата година украинският пилот Вадим Ворошилов с позивна Karaya в Instagram. Той определи самолета като „идеален вариант“ за Украйна, пише Kyiv Independent. 

Защо Украйна иска Gripen

Saab JAS 39 Gripen е многоцелеви изтребител. Той може да изпълнява задачи във въздуха, да нанася удари по наземни цели и да извършва разузнаване.

Едно от най-големите му предимства за Украйна е, че е създаден за разпръснати операции във военни условия.  Концепцията идва още от Студената война, когато Швеция се е подготвяла за възможни съветски удари по своите авиобази.

За разлика от много западни изтребители, които се нуждаят от големи и добре подготвени писти, Gripen може да оперира от по-къси писти и дори от участъци на магистрали. Това го прави по-трудна цел за руските удари по летищата.

Военният експерт Питър Лейтън от Royal United Services Institute обяснява, че шведските военновъздушни сили от десетилетия развиват способност самолетите да се обслужват в полеви условия, включително от наборни военнослужещи. Това улеснява поддръжката на машините извън големи авиобази.

Gripen е проектиран и за бърза подготовка за нов полет. Според Saab и украинския пилот Ворошилов самолетът може да бъде зареден с гориво и въоръжен отново за около 10 минути при идеални условия.

Ворошилов посочва и друго предимство – странично разположените въздухозаборници. Те намаляват риска двигателят да засмуче отломки. Това е важно за украинските летища, които често са повреждани при руски удари.

Gripen може да носи широк спектър оръжия на НАТО, включително ракети IRIS-T, AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM и Meteor.

Според военния историк и експерт по въоръженията Андрий Харук едно от предимствата на Gripen пред F-16 е способността му да използва ракетата Meteor.

Именно Meteor може да бъде особено важна за Украйна. Според Джъстин Бронк, старши изследовател в RUSI, тази ракета има достатъчен ефективен обсег, за да застраши руски Су-34, които пускат планиращи бомби на 60–100 км зад фронтовата линия.

Бронк посочва, че ракетите AMRAAM, доставяни за украинските F-16, и MICA, използвани от Mirage 2000, нямат същия ефективен обсег при бойни условия близо до фронта.

По-новият вариант Gripen E има модернизиран радар, по-добри системи за електронна война, двигател General Electric F414G и усъвършенствана авионика, включително AESA радар и панорамен дисплей в кабината.

Експертите обаче предупреждават, че Gripen не трябва да се представя като „чудо-оръжие“.

Харук определя самолета като „още един полезен инструмент, който ще помогне на Украйна“. По думите му реалният ефект ще зависи от това колко самолета ще бъдат доставени и колко бързо ще пристигнат.