Въпреки сериозността на случая, шофьорът не е задържан, тъй като деянието се третира като административно нарушение. Съставени са му два акта, книжката му е временно отнета, а автомобилът е спрян от движение.

Оказва се, че това не е изолиран случай. За три години зад волана водачът е натрупал 8 акта и над 20 фиша за различни нарушения – от превишена скорост до технически неизправности.

Санкциите за последното нарушение включват глоби за над 1000 лева, временно отнемане на книжката и спиране на автомобила от движение. След изчерпване на контролните точки, той може да остане без право да шофира за по-дълъг период и да трябва да се яви отново на изпит.

Само за един час на същия пътен участък са установени над 200 нарушения на скоростта, въпреки засиления контрол и наличието на камери.

Проблемът не е в санкциите

Подобни случаи отново поставят въпроса дали действащите наказания са достатъчни и дали реално възпират опасното поведение на пътя. Въпреки високите глоби и отнемането на книжки, много шофьори продължават системно да нарушават правилата.

Експерти от години посочват, че проблемът не е само в контрола, а и в културата на шофиране. Превишаването на скоростта често се възприема като нещо нормално, а не като сериозен риск.

Липсата на усещане за реална наказуемост също играе роля. Дори при натрупани десетки нарушения, водачи продължават да са на пътя, което поставя под риск всички останали участници в движението.

Според полицията скоростта остава водещ фактор за тежките катастрофи. При скорости от близо 200 км/ч всяка грешка може да има фатални последици.

Случаят в Сливен е поредно доказателство, че въпреки законите и контрола, дисциплината на пътя остава сериозен проблем, а промяната изисква не само санкции, но и различно отношение към правилата и отговорността зад волана.