България получава 20 нови електрически мотрисни влака. А в БДЖ си е все така мизерно

Възложител на договора е Министерството на транспорта и съобщенията, а изпълнител - консорциум „Шкода Транспортейшън и Шкода Вагонка“. Стойността на подвижния състав е 511,4 млн. лева, а срокът за доставка е 2 години.

На този фон - продължават проблемите в БДЖ.

Преди дни имаше пожар във влака Варна-Пловдив. Преди това - локомотив беше бутан от пътници. Тийнейджъри на 17 и 18 години пък пребиха кондуктор на жп гарата в Плевен.

Малко след като предходните нови влакове тръгнаха към морето, в тях нямаше климатик, а прозорците не се отваряха.

Кога най-накрая ще имаме нормална железница - въпрос, който още стои отворен.

БДЖ днес остава на положение "навън вали, вътре мирише, мръсно е, но върши работа". “Ние сме си виновни, че го търпим”, но и надежда за по-добро утре. Съветски динозавър от 1971 година вози десетки пътници по Искърското дефиле. ФрогНюз изпробваме как се пътува с влак след голямата реорганизация на железопътния транспорт - повече за това, четете тук.

А около модернизирани вагони за БДЖ, стотици хора се сваряват в жегите, които БДЖ любезно предоставя на редовните пътници ежедневно. "ВПВ 20103, който тръгва от София в 18:35 часа, не ни беше модернизирано. Беше ни горещо, мръсно и пропадахме в седалките. При това - на по-висока цена от преди месец", разказваме тук.