Бойко се похвали с обект; след него потече бурен форум

Най-мразим да работим, а и не знам как. . . . . Умрем да режем лентички, да джиткам с авиони, да обикалям тв студия и да дрънкам глупости в ефир, да ритам топка, да бием олигарси. . . . . на карти. . .

Магистрала „Тракия” Лот 1 Оризово - Стара Загора - 38,7 km. Оризово - Чирпан е в експлоатация от 1 юли 2006 г. Чирпан - Стара Загора е в експлоатация от 5 октомври 2007 г. Лот 5 Карнобат - Бургас - 35,2 km. Участъкът е в експлоатация от 2 ноември 2006 г. и е с крайна цена 150,266 млн. лв. (строителството му е започнало ощ в края на 80-те години.) Магистрала „Хемус” Отсечката Шумен - Каспичан - 12,8 km Пусната на 30 декември 2005 г. Магистрала „Марица” Участък между Харманли и Любимец 16,66 км. Пуснат на 16 май 2007. Поради дефекти в настилката, скоро след това участъкът е затворен за ремонт. Магистрала „Струма” Даскалово – Долна Диканя – 18 км. Участъкът е пуснат в експлоатация януари 2007 г.

Магистрала „Тракия” Лот 2 Стара Загора - Нова Загора – 31,8 км Лотът е официално открит на 1 юли 2012 година. Изпълнението е на „Трейс Груп Холд” АД, след спечелен търг с цена от 137,868 млн. лв. Лот 3 Нова Загора – Ямбол - 35,7 km Лотът е официално открит на 12 юли 2012 година. Построен от гръцката фирма „Актор“, която предлага цена от 133 973 млн. лв. Лот 4 Ямбол – Карнобат – първи подучастък 14,8 km. От Ямбол до Зимница е открит на 26 август 2012. Остават общо около 85 км от Лот 4, които трябва да бъдат пуснати през втората половина на 2013 г. Магистрала „Люлин” 19,13 км Трите участъка София – Мало Бучино – Голямо Бучино – Перник са пуснати на 15 май 2011 г. Магистралата се строи от 2007 г. и към 2009 г. е била изградена 40%. Има 3 тунела и много мостове. Магистрала „Марица” Отново е пуснат ремонтираният участък Харманли – Любимец – 16,66 км през октомври 2010 г., плюс новия участък Любимец – Свиленград - 14 км. Цялата магистрала предстои да бъде завършена август

а другаря Борисов какъв е бе тикво

страхотна завист ги тресе червените.Защо не построихте нещо бе нещастници? Червените винаги са обвити с мъгла,винаги нещо е тайно и неясно,винаги е не както трябва,докато Бойко е честен и открит е затова му завиждате гадове червени.То и сините му завиждат едни Хали се мъдрат след тяхното управление и приватизации,приватизации...

Борисов спечели отново изборите, но изгуби своя авторитет в международните политически среди. Това е класическа пирова победа – той е пръв, но абсолютно изолиран

„Градим България!“ - лозунгът на ГЕРБ звучи красиво, но истината е, че няма нищо общо с реалността. Беше създаден един изключително агресивен мит за това, как, видите ли, сегашните управляващи превърнаха България в строителна площадка и как никой не бил строил повече от тях. То не са магистрали, спортни зали, то не е „инфраструктура“… Всяко малко строежче и малки новосъздадени предприятия се „откриват“ от премиер или президент, въпреки че нито единият, нито другият имат каквато и да е лична заслуга за съответната инвестиция. В България чужди инвестиции обикновено се правят не заради държавата, а по-скоро въпреки нея. Разбира се, закриването на стотици предприятия, е премълчано. Също и катастрофалния спад на инвестициите и близо трикратното увеличение на безработицата от началото на сегашния управленски мандат. Но… за граденето и инфраструктурата.

Ето го факт № 1 През 2011 г. имаше около 16% спад в „инфраструктурното“ (инженерното) строителство спрямо 2010 г. Не може да бъде ли? Това го казва Националният статистически институт. А ние сякаш оставаме с коренно различно впечатление от паралелната реалност, която се опитва да създаде сегашното управление с помощта на присъдружни и контролирани медии. И забележете – както 2010-а, така и 2011-а са години, през които изцяло управляваха ГЕРБ. Нещо повече, общият спад на строителството през 2011 г. беше 9,5%, т.е. спадът при възвеличаното инфраструктурно строителство дори е по-голям, отколкото общият за строителния бранш. На база текущите данни може да се прогнозира, че през тази година строителството ще спадне с още 7% спрямо предходната, а същевременно един по един започнатите от предишни правителства големи проекти приключват. Пак погледнете за минута сайта на НСИ в раздел „Строителство“ и ще видите рязък спад в броя на разрешителните за строеж през последните години.

Те са над два пъти по-малко през 2011 г. спрямо 2008 г. Тежък е спадът и в строителните обеми. Данните на Камарата на строителите в България показват, че през 2011 г. обемът на изпълненото строителство е паднал под 10 млрд. лв. при 21.5 млрд. лв. през пиковата за сектора 2008 г. Затова не е чудно, че в момента се говори за поне 60 000 безработни строители – още един факт, който грижливо се премълчава от ГЕРБ. Намалял е с една трета броят на фирмите Вследствие усиленото „градене“ броят на фирмите, вписани в регистъра на Камарата на строителите, е намалял с една трета от 2008 г. до днес – от около 6000 на около 4000. Същевременно общините дължат на строителни фирми към 200 млн. лева. От всички тези факти става ясно, че няма нито един показател, на базата на който да може да се заключи, че България има „градеж “ в подем. Точно обратното – ситуацията се влошава от година на година. Известно е, че един от най-пострадалите сектори в последните години, е именно строителният.

Трябва също да се знае, че само европейските пари, гръмките обещания и биенето в гърдите няма да върнат бранша на пътя на растежа. Това може да се случи при цялостен ръст на икономиката, а не със застоя, на който сме свидетели при сегашния управленски мандат. Защото обекти като няколкото магистрални отсечки и метроспирки няма как да помогнат на всички фирми в бранша. Те са престижни, но обемите са относително малки и по тях могат да работят неголям брой компании. В количествено отношение ръст на строителството в България няма. Обратното – спадът е катастрофален. Колкото до качеството на сегашното градене – то ще започне да лъсва само след година-две. И така, градим България ли? Първосигналният отговор на много хора сигурно би бил утвърдителен. Защото това „дават по телевизора“ Защото всеки ден ставаме волни или неволни свидетели на възторжени репортажи или вербални интервенции от страна на управляващите за това как някъде са запълнени пет дупки или е реновирана някоя трикилом

Голямата картина обаче е коренно различна - тотален спад – от инвестициите, през разрешителните за строеж, строителните обеми и заетостта в сектора. Сигурно някои от нас се замислят какви световни лидери са Барак Обама или Ангела Меркел, след като не режат лентички, не правят първи копки и лични „инспекции“ или поне не всекидневно и пред камерите. И съответно не ги съпровождат раболепни и нахилени депутати и чиновници. Но нека им е зле на американците и германците – те от инфраструктура и магистрали нищо не разбират. Кога при толкова много интервюта и „инспекции“ управляващите у нас успяват да вършат работата, за която са избрани? Явно измерителят на измерителите са прерязаните пред медиите лентички и първите копки. Инфраструктурата е сведена основно до асфалт и груб строеж, т.е. залага се на фасадата, без да се мисли системно и дългосрочно. Работата е на парче, а „на витрината“ са сложени няколко проекта, които до един са били започнати години преди това.

Може да се каже, че заслугите за реализирането на големите инфраструктурни проекти е поравно на ЕС и ГЕРБ, съответно заради 2/3 от финансирането и заради осигуряване на 1/3 от финансирането от страна на държавата + успешната реализация. Елементарно, Уотсън! Дължим признание на ГЕРБ, че реализира проектите вместо само да гледа има ли за крадене, както правеха и правят двете тройни коалиции на комунягите. Но пък не се е видяло ЕС да се бие по гърдите: "Ето, ние ви построихме Дунав мост -2 и софийското метро", макар да има същото право.

Ако Бойко не го беше построил , Дунав две никога нямаше да го има , а от парите нямаше да има и помен , червена мършо . Ми нали Белене започнахте през 90те и още е на гьол , деба урода ти с урод . Същото щеше да е и с магистралите , и всичко което направи. А вие не спряхте да му тровите живота , червени крадливи боклуци.

За 3. 5 години Мутрата открадна 17 милиарда левчета. Опука 4 млрд от фискалния резерв и го смъкна под законния минимум, увеличи външните задължения с 4 млрд, "прибра" незнайно къде субсидиите към пенсиите в размер на 4 млрд. , "взе" от Здравната каса 2 млрд. и шамароса 3 млрд. от контрабанда на акцизни стоки. Тук не споменавам 1 млрд. , откраднат от енергетиката, защото е по-дребна сума. Лично Мутрата немного отдавна отпразнува втория си милиард лични "спестявания". Та сега раздава акъл наляво и надясно, защото не може да си намери място от яд, че се провали Костинбродската завера и го изхвърли зад борда на властта.

Боко...Поживьом, увидим какви ще ги плещиш, когато се наложи да се моташ без охрана. Защото нищо не е вечно, Цветанов, нищо, дори и черните ти партийни каси, контрабандата и амфетамините. Все някога минават в следващите ръце.

Хей"16.19", освен цинизми полираният ти мозък друго не може да роди.Човекът изказва мнение и пише "аман от простотиите ти Бойко"а ти ,като недохранен чакал без коментар се нахвърляш.Комунодоида Бойко не е ли бил член на БКП после на БСП до 1998г следователно твоят Бойко е бивша "...червена мърша.." "...да си го ебеш урода с урод..." и също доказано от действията му "...червен крадлив боклук...".Хей, дебилно момче или момиче бягай да духаш супата, за да ти дойде нещо малко в акъла.

Бойко Борисов отговаряше лично за каналите за хероина от Турция, който се сменяше от тук с каптагон и синтетична дрога.

То във Фрога вече драскат само платените слуги на Мутрата и другарите им от Позитано. Други почти не останаха при толкова спам.

Б.Борисов, никога не е имал необходимият интелект и качества на възпитан държавник… Ако проследим кариерата му, винаги като хиена се е увъртал около големите на деня /власт и ъндърграунд/ шерп с широки рамене за черната работа. С търпението на хиена изчаква някой от тях да падне /ако не падне, приятелски помага да се подхлъзне/ и да го заръфа заемайки следващата позиция. Ако си беше останал при ъндъргаунда бих проявила респект към адреналина на ежедневието му, но промъквайки се на завет във властта/криейки се на топло с парите на данъкоплатеца СТРАХЛИВЕЦ/, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ…

Много ми е радостно когато червени и сини ги е яд,мразете вие само това можете.Вие мразете,а хората ще обичат Бойко да видим коя сила е по велика омразата ли в която се давите или любовта.на изборите ще видим.И тука някакв изказва мнение,че във форума пишат само червени и гербери.Така е на червените им плащат да правят калабалък за да си мислим,че са много,а сините са един процент,всичко друго е ГЕРБ.