Новото наказание трябва да бъде изтърпяно при първоначален специален режим. Решението на Апелативния съд не е окончателно и може да бъде обжалвано или протестирано пред Върховния касационен съд.

 

Фаталната нощ на „Трапезица“


Трагедията се разигра на 25 август 2022 г. Омар Аднан управлявал автобус с 47 души. Сред тях имало жени и деца. Той бил неправоспособен и не се подчинил на многократните полицейски разпореждания да спре.

 

Започнало преследване. Според съда водачът продължил с висока скорост и възпрепятствал полицейските автомобили, които се опитвали да го изпреварят.




При навлизането в Бургас автобусът достигнал кръстовището „Трапезица“ със скорост около 78 км/ч. На пътя имало патрулен автомобил с включена светлинна сигнализация. В него били служителите на Първо районно управление Йордан Илиев и Атанас Градев, които участвали в опита автобусът да бъде спрян.

 

Последвал тежък удар. Двамата полицаи загинали на място.

 

Съдът: Не става дума за моментна грешка


Именно поведението на Аднан преди сблъсъка е сред основните аргументи на апелативните съдии да увеличат наказанието.

Според тях катастрофата не е последица от еднократно нарушение на правилата за движение или погрешна реакция в конкретен момент. Фаталният сблъсък е бил предшестван от продължително опасно поведение.

 

Съдът отчита отказите на водача да изпълни полицейските разпореждания, високата скорост и опитите му да възпрепятства полицейските автомобили.

 

Магистратите вземат предвид и опасността за 47-те души в автобуса. Част от тях били на пода и между седалките и нямали възможност да бъдат обезопасени. Според свидетелски показания поведението на шофьора е създало непосредствен риск и за други участници в движението.

 

По оценка на съда обществената опасност на извършеното значително надхвърля обичайната за този вид престъпления.

 

Евентуален умисъл и „особено тежък случай“


Апелативният съд приема, че смъртта на двамата полицаи е причинена умишлено при евентуален умисъл, а случаят е особено тежък.

 

Евентуалният умисъл не означава непременно, че подсъдимият е целял смъртта на полицаите. В този случай съдът приема, че той е съзнавал възможността действията му да доведат до фатален резултат и въпреки това е продължил.

 

Магистратите обръщат внимание и на случилото се непосредствено след сблъсъка. Според съдебните мотиви Аднан не предприел спиране след първоначалния удар, напуснал местопроизшествието и направил опит да избяга.




Това поведение, разгледано заедно с действията му преди катастрофата, според съда показва последователно решение да продължи въпреки постоянно нарастващия риск за живота на множество хора.

 

От 20 години до доживотен затвор


През февруари 2025 г. Окръжният съд в Бургас осъди Аднан на 20 години лишаване от свобода. Присъдата беше атакувана пред втората инстанция – прокуратурата внесе протест, а жалби подадоха частните обвинители и защитата.

 

Апелативните съдии стигат до извода, че 20 години затвор не отговарят на изключителната тежест на конкретното престъпление.

 

Съдът е разгледал и смекчаващите отговорността обстоятелства, но е приел, че те не могат да надделеят над начина на извършване на деянието, поведението на водача и тежките последици.

 

Затова 20-годишното наказание е заменено с доживотен затвор при първоначален специален режим.

 

Решението на Апелативния съд в Бургас подлежи на обжалване и протест пред Върховния касационен съд в 15-дневен срок от съобщението за изготвянето му.