Ким Чен Ун, разлютен от инцидента, наложи тежки наказания за преобърнатия кораб-разрушител

Вторият разрушител клас „Чой Хьон“ с водоизместимост 5000 тона беше спуснат на вода в корабостроителница в град Чхонджин в североизточна Северна Корея. Ким Чен Ун лично присъства на церемонията. Но спускането не мина по план. Каретата, която държеше кърмата на кораба, се плъзна преждевременно във водата. В резултат на това едната страна на кораба се озова под вода, а носът остана на плъзгача.

„Другарят Ким Чен Ун наблюдава всички процеси по време на инцидента и даде сериозна оценка: това е невъобразим, неприемлив, сериозен, тежък инцидент и престъпление, причинено от небрежност, безотговорност и ненаучен емпиризъм“, съобщи Централната корейска информационна агенция (KCNA) на Северна Корея . Не се съобщава дали има пострадали при катастрофата.

Четирима души  бяха задържани , включително главният инженер на корабостроителницата Чонгджин и партиен служител, отговарящ за отбранителната промишленост. Ако бъдат обвинени, е малко вероятно те да получат справедлив процес, включително достъп до адвокат и право на обжалване, казват активисти за човешки права и севернокорейски дезертьори .

Градът е в мрачно настроение след инцидента. „Хората са смаяни, че правителството толкова открито призна провала си“, каза неназован жител на провинция Северен Хамгьонг, където се намира Чонджин, пред Радио „Свободна Азия“. Друг местен жител каза, че се страхува от мащабно прочистване в корабостроителницата: „Ким приема провалите лично, особено когато те уронват имиджа му.“

Публичното признание за повредата на разрушителя подчертава колко важно е военноморското развитие за Ким Чен Ун, съобщи WSJ . Северна Корея се е обявила за ядрена сила, но разполага предимно с наземни ракети, които са по-лесни за откриване. Военноморските сили на КНДР - 70 подводници и 420 бойни кораба, предимно от съветската епоха - се считат за остарели. Модернизирането на флота би позволило на Ким да заплашва Съединените щати и Южна Корея в морето и би осигурило възможност за „втори удар“, тоест гарантиран ядрен отговор в случай на първи удар на врага.

Ето защо лидерът на КНДР е загрижен за строителството на военни кораби. В края на април той ръководи спускането на вода на първия разрушител клас „Чой Хьон“, построен в корабостроителницата Нампо. Според военни анализатори корабът е оборудван с руска система за противовъздушна отбрана. Южнокорейски военни представители смятат, че Русия е помогнала за разработването на кораба. След руската инвазия в Украйна, Пхенян активно помага на Москва с боеприпаси и войници - и се смята, че в замяна е получил помощ с военно-технологични средства.

Според Централната информационна агенция на КНДР, инцидентът по време на изстрелването на втория разрушител „Чой Хьон“ е станал „поради небрежен екипаж и небрежно управление“. Военноморски експерти, интервюирани от WSJ, смятат , че инженерите са допуснали грешка при изчисляването на центъра на тежестта на кораба.

Може да има няколко причини за тази грешка.

Първо, корабостроителницата Чонгджин не е пускала на вода големи кораби през последните десетилетия. По-възрастните инженери са се пенсионирали, а по-младите нямат опит за такава сложна работа, според жители на провинция Северен Хамгьонг, които разговаряха с Радио Свободна Азия.

Второ, страничното изстрелване се счита за по-малко безопасна (макар и по-евтина) алтернатива на по-популярния метод за изстрелване от плаващ док . Цялата идея е, че дори при успешно странично спускане, плавателният съд се люлее силно. Танкерите и корабите за насипни товари са по-лесни за поддържане на баланс, защото имат плоски дъна. Военните кораби имат V-образно дъно; Благодарение на него те са способни да развиват висока скорост, но това не добавя стабилност при изстрелване във водата.

Трето, Северна Корея изглежда е претоварила кораба с оръжия. Юн Сок-джун, пенсиониран южнокорейски капитан от военноморските сили и старши изследовател в Корейския институт за отбранителни изследвания, заяви пред WSJ, че разрушителят е оборудван с около 70 оръжейни системи - въпреки че Южна Корея, Съединените щати и други страни обикновено прекарват години в пълно оборудване на своите военни кораби след спускането им на вода.

Четвърто, бързане. Първият разрушител, „Чой Хьон“, е построен за около 400 дни. Малко вероятно е периодът на строителство на втория да е бил по-дълъг. За сравнение, на Япония са необходими около три години, за да построи разрушител, а на западните страни дори повече. „Това е комбинация от липса на техническа експертиза и натиск корабът да бъде спуснат на вода в кратки срокове“, каза Нийл Уотс, бивш капитан на южноафриканския флот и член на вече разпуснатата експертна група на ООН по санкциите срещу Северна Корея.

Разрушителят все още лежи на същото място, където се опитаха да го пуснат на вода. Сателитни снимки показват , че е било покрито със син брезент. Ким Чен Ун заяви, че инцидентът с кораба „моментално е дискредитирал достойнството на нашата държава“ и нарече възстановяването на разрушителя „политически въпрос“.

Декър Евелет, анализатор на изображения в Центъра за военноморски анализи във Вашингтон, смята, че севернокорейските експерти са решили да използват балони, за да повдигнат разрушителя. Южнокорейски военни представители потвърдиха , че сателитни изображения показват подобни на балони обекти, прикрепени към преобърнатия кораб. „Изглежда Северна Корея се опитва да издигне своя разрушител, използвайки методи, вдъхновени от хита на Pixar „Up““, пошегува се Евелет.

По материали от чуждия печат