„Плащали са едва 30-40%“: Застрахователите отговориха на мотористите

Хиляди мотористи излязоха на национален протест в петък вечерта срещу рязкото поскъпване на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“. Демонстрации имаше в София и други големи градове, а протестиращите блокираха ключови кръстовища, пътища и подходи към магистрали.

Недоволството е заради увеличението на цените на застраховките за мотори, което според мотористите достига 80-100%. Част от тях твърдят, че новите полици вече се изчисляват „лев за евро“ и настояват за въвеждане на сезонна „Гражданска отговорност“, тъй като моторите се карат основно през топлите месеци.

От застрахователния сектор обаче защитиха поскъпването.

Председателят на Управителния съвет на Асоциацията на българските застрахователи Николай Станчев заяви пред bTV, че увеличението е свързано с общото поскъпване в икономиката и ръста на разходите в сектора.

По думите му през последните години значително са се увеличили цените на резервните части, ремонтите и труда.

„От 2021 г. средната работна заплата е нараснала с около 60%“, посочи Станчев.

Според него проблемът идва и от начина, по който досега са плащани полиците на мотористите.

Той твърди, че голяма част от собствениците на мотори не са плащали пълната стойност на застраховките си, защото са карали само сезонно.

„Над 50%, а според някои данни и до 80% от мотористите не са си плащали всички вноски по застраховката, защото не са карали мотора цялата година“, каза Станчев.

По думите му застрахователите са изчислявали цена за цяла година, но реално са получавали едва част от нея.

„Около 30-40% от цената на застраховката е била плащана предишните години“, заяви той.

Станчев подчерта, че сезонният характер на карането вече е включен в новите цени и според него дори при въвеждане на сезонна полица не може да се очаква сериозно поевтиняване.

Той обясни още, че действащото законодателство не позволява регистриран автомобил или мотор да остане без валидна „Гражданска отговорност“.

„Единственият вариант превозното средство да няма застраховка е то да бъде дерегистрирано“, посочи председателят на асоциацията.

Темата отвори и дебат за бъдещото въвеждане на националната система „бонус-малус“, при която шофьори с повече нарушения и катастрофи ще плащат по-скъпи полици.

Според Станчев системата може да заработи от началото на 2027 г. Ако бъде въведена, шофьори без нарушения ще плащат по-ниски застраховки, а тези с пътни инциденти и санкции – значително по-високи.