Шефът на АПИ отрече твърденията за корупционни схеми при новата отсечка на магистрала "Русе-Велико Търново"

В отговор на твърденията на "Продължаваме промяната", че прогнозната цена от 3 млрд. лева за строителството на 60-километрова отсечка от магистралата "Русе-Велико Търново", е израз на "абсолютно скандална корупционна схема" на правителството, той изтъкна, че ако някой има данни за корупция, има органи, които да бъдат сезирани.

"Аз, като инженер, в момента не забелязвам такива схеми и нещата вървят все по-добре", категоричен бе инж. Вълчев.

По думите му реалната цена ще се разбере, когато пътят бъде построен.

"Цената, за която те говорят, е прогнозна цена за търга. През 2020 г. търгът е спечелен на цена 20 млн. на километър. Оттогава досега инфлацията е 108%, което прави, че цената би трябвало да е около 42 млн. Този участък е по-сложен, приближава се към планината, включва 10 км само връзки, включително "детелина", има 2 км тунели, около 9 км виадукти. В медиите имаше независимо разследване, в което се казваше, че цената в Румъния стига 80 млн. на километър, а най-ниската цена е 55 млн. В Хърватия също има подобни цени", посочи специалистът.

Той допълни, че в момента тази отсечка се търгува, има около 60 дни да се предложат оферти. След това офертите ще се разгледат от комисия в АПИ и ще започне работа по строителството, отбеляза експертът, като поясни, че работата по отсечката би трябвало да приключи до 5 г.

Инж. Вълчев обяви, че до началото на есента ще започне строителството на обхода на Кресна, а в отговор на въпрос уточни, че очаква магистрала "Хемус" от София до Варна да е готова до 2031 г.

"Качеството на строителството на пътища у нас е съпоставимо с европейското. Проблемът е в това, че няма достатъчно пари за поддръжка и ремонт, след като бъдат построени", алармира той.

Председателят на УС на АПИ съобщи освен това, че тази година около 4400 км ще бъдат обследвани и от ще бъдат взети "ядки".