Реклама / Ads
Frognews

НОВИНИ И АНАЛИЗИ

0| 676 |07.03.2026 НОВИНИ

Тревожна статистика: 19 деца са загинали при катастрофи през 2025 г.

.
През 2025 година 19 деца загубиха живота си при пътни инциденти, което е с девет повече спрямо предходната година. Пострадалите деца при катастрофи са 1162, или с девет по-малко в сравнение със същия период на 2024 г., показват данни за пътната безопасност.
 

Като цяло 456 души са загинали по пътищата на България през 2025 г., а 8295 са ранени. Въпреки че броят на жертвите е с 22 по-малко спрямо 2024 г., а ранените са намалели с над 800 души, експерти предупреждават, че тенденцията при децата остава тревожна.

 

Трагедията зад цифрите


Зад статистиката стоят лични трагедии. Фатме Шиндева разказва в ефира на bTV за последния разговор с брат си Салих Шиндев на 4 юни 2025 г. Тогава той тръгва към съседно село заедно с двете си братовчедки, но никога не се прибра.

 

„Спомням си как го изпратих до асансьора. Шегуваше се както обикновено. Не исках да го пусна да си тръгва“, разказва тя.

По пътя автомобилът, в който пътуват, се сблъсква челно с друг. Едната братовчедка загива на място, а Салих се бори за живота си седем часа, но умира от раните си.







По думите на близките девет месеца след трагедията все още няма заведено дело, а участниците в катастрофата продължават да шофират.

 

Млади шофьори и недостатъчно обучение


Според експерти една от причините за тежките катастрофи е липсата на достатъчно опит при младите водачи.

 

„Не е достатъчно добро обучението, не са достатъчни часовете и някои фирми спестяват част от тях“, коментира Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.

 

Данните показват, че само за последната година три деца до 9-годишна възраст са загинали, а над 330 са ранени.

 

Децата често са пътници без защита


Експертите обръщат внимание и на друг сериозен проблем – липсата на адекватна защита на децата в автомобилите.

 

„70% от загиналите при катастрофи деца са били пътници в автомобилите. Родителите често си поставят колана, но забравят детето на задната седалка – без столче и без защита“, посочва Тодоров.

 

По думите му дори при удар със скорост 30–40 км/ч в градска среда дете без обезопасителна система може да получи тежки наранявания.

                          

Затова организации за пътна безопасност настояват за по-строг контрол върху използването на детски столчета и обезопасителни системи, както и за по-добро обучение на новите шофьори, за да се намали броят на жертвите по пътищата.

f Сподели t Tweet
Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate now Visa Mastercard Visa-electron Maestro PayPal Epay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 8| 13709 |20.10.2025 Ако загиналите младежи бяха оцелели по чудо, щяха да са герои в техния свят . 2| 2880 |11.08.2025 Пиян 16-годишен в гонка с полицията: проблемът започва у дома, а не на пътя . 3| 3830 |03.08.2025 Анализ или алиби: Безпомощността на пътната система в числа . 8| 4512 |06.04.2025 Шофьорът на ТИР-а, убил Сияна, има доста нарушения зад гърба си. Само за 2011 г. те са 7

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads