С липса на нужната инфрактруктура обясни на първо място невъзможността морската ни столица да стане хъб за украинско зърно Костадинов.
"Говорим за зърно, което е за реекспорт. То трябва да бъде докарано по някакъв начин до Варна и впоследствие да се изнесе. Ние нямаме железопътна връзка с Украйна. Ако зърното се кара с камиони, става дума за хиляди камиони, които ще се наредят на границата и пристанище Варна. Освен това пристанище Констанца е преди нас. А там има изградени огромни капацитети и възможности“, обясни той.
По думите на Костадинов двете пристанища, като възможности, изобщо не са съпоставими.
"Пристанище Констанца е десет пъти по-голямо от варненското“, допълни той.
Експертът заяви още, че цените в Констанца са по-евтини, тъй като там могат да влизат много по-големи кораби и съответно обслужването е по-евтино.
"Пристанище Варна е направено така, че да изнася продукция от страната, а не за реекспорт“, допълни Костадинов.
