4 часа до морето с влак през 2017 г.

Избраната от общо осем фирми в търга по проекта за рехабилитация на линията Пловдив–Бургас трябва да направи железния път толкова сигурен и надежден, че влаковете да се движат със скорост от 130 до 160 км в час, обяви Ламбрев. Това е и първият голям проект, който ще стартира по ОП „Транспорт“ (2007–2013 г.) и ще осигури скоростен влак за близо 300 км от железния път. За да бъде завършен изцяло алтернативният на автомагистрала "Тракия“ железен път, предстои ремонтирането на отсечката от София до Пловдив. Проблемът там е, че проектите са за три отсечки – две равнинни и една планинска, а планинската все още не е готова, поясни генералният директор на железопътната компания.