Изслушват Борисов и стюардеси за "Авиоотряд 28"

Комисията за „Авиоотряд 28” и въздухоплавателни средства на Министерството на отбраната за периода август 2009 - март 2013 г. ще покани за изслушване и стюардеси от „Авиоотряд 28”.

Нямаме право на търговски полети, но сме изпълнявали такива с футболни отбори, които не са търговски, защото не сме продавали билети, не вземаме печалба, призна на днешното заседание пред временната комисия бившият генерален директор на „Авиоотряд” 28 Пенчо Пенчев. Плащането е ставало по Министерско постановление 134 от май 2011 г. Това е направено с резолюция на министър-председател, само той може да разрешава такива полети. От една страна се осигурява допълнителен нальот на екипажа, от друга страна – „Левски” няма как да отиде до Казахстан, няма капацитет, Еърбус-ът стои на земята”, заяви Пенчев. „Факт е, че са извършени такива полети. Парите са преведени по съответния начин.”

„Еърбъс-ът лети годишно 170 часа. На месец лизингът на Еърбъс-а е 600 000 хиляди долара. За да си поддържат пилотите тренировката, сме осигурили чрез договори с „България ер” да летят допълнително, защото сами се досещате, че с три екипажа на 170 часа са абсолютно недостатъчни, за да могат да изпълняват полетите, така че да гарантират здравето и живота на пътниците. Същото се касае за вертолетите, където не са повече от 250 часа годишно”, заяви Пенчо Пенчев.

„При някои вътрешни полети, например от Варна, знаем броя на пътниците, но не знаем имената на пътниците, защото никой не ни ги е дал. Нямаме права за наземен оператор. Летище София е наземен оператор. В последните 10-15 години всички правоимащи – президент, вицепрезидент, председател на парламента, министър-председател са нареждали полети. Ние сме летели с пожарникари, болни хора, по заявка на ПСС. Нито един полет не е направен без съответното нареждане”, поясни Пенчев.

По повод списъците с пътниците директорът на Летище София Христо Щерионов заяви, че списъците са иззети от следствието.

Следващото заседание на комисията ще се проведе на 9 юли, вторник.