Разбира се, трябва да сте добре запасени с „животоспасяващи течности“, предимно моторно масло и охлаждаща течност. Повече моторно масло осигурява по-добро охлаждане и се препоръчва маслото да е близо до максимума (на измервателната пръчка). Охлаждащата течност трябва да е в разширителния резервоар по средата. Много хора забравят, че акумулаторът също изисква грижи, въпреки факта, че не се нуждае от поддръжка. Ето защо е препоръчително да проверите акумулатора в сервиз, преди да тръгнете на път.
Екстремната топлина се отразява негативно на всички части на автомобила, особено на черната каросерия, която има високотемпературни добавки, предпазващи я от напукване. Високите температури също така се отразяват негативно на всички електронни устройства в колата, от радиоапарати/mp3 плейъри до мобилни телефони, оставени в горещи отделения. Това са все детайли, които трябва да се вземат предвид през горещите летни дни. Изборът на място за паркиране обаче ще помогне много, ако колата е оставена поне частично на сянка. Кола, която е била нагрята от дълго стоене на слънце, трудно се охлажда, а топлината, генерирана от двигателя, допълнително влошава ситуацията и увеличава термичното натоварване на жизненоважни части.
Налягане на гумите
Много хора правят грешката да намалят налягането в гумите си през лятото. Гумата обаче се огъва повече и се нагрява по-бързо. Ето защо трябва да използвате правилното налягане в гумите през лятото. Тъй като обикновено пътувате с пълен товар, напомпвайте гумите си до налягането при пълно натоварване. Въпреки че съвременните гуми са обработени с UV стабилизатори, т.е. защитени са от ултравиолетово лъчение, високата температура благоприятства повредите. Внимателно огледайте повърхността на гумата, особено меките странични стени. Не забравяйте да огледате и вътрешността. Ако забележите пукнатини или големи повреди по гумата, сменете я. За да възстановите загубената еластичност на гумата след летните „слънчеви бани“, се препоръчва да я покриете със специален защитен агент.
Напълнете горивото "до горе"
Много хора се страхуват да пълнят резервоарите си догоре поради невежество, мислейки, че увеличават риска от експлозия, въпреки че няма реална опасност. Теоретично обаче, наполовина празен или празен резервоар е по-опасен от пълен. А именно, автомобилното гориво се разширява леко с повишаване на температурата, но се изпарява интензивно. Ето защо е важно да имате подходящ отвор за вентилация на горивото. Така че, пълнете резервоара догоре всеки път, когато го пълните, но само докато дюзата за гориво не се изключи сама за първи път (помпата щракне). Това намалява честотата на пътуванията до бензиностанцията, което спестява време (и гориво) и намалява задръстванията на колонките.
Работа с климатика
Правилно функциониращата климатична система има значително влияние върху ефективността на охлаждане и комфорта в купето. Това ще доведе до по-малък разход на гориво, тъй като двигателят задвижва компресора, който компресира газообразния хладилен агент. По-малкият разход на гориво означава по-малко нагряване на двигателя и по-малко механично и термично натоварване. Сменен поленов филтър, както и почистен изпарител и кондензатор, ще повишат ефективността на климатичната система. Важно е температурата в купето да не се настройва по-ниска с повече от 6°C, тъй като това ще намали разхода на гориво и натоварването на двигателя, а също така ще защити вашето здраве.
