Това допълнително усложни ситуацията с доставките на енергийни ресурси, след като част от износа на петрол беше пренасочен към Червено море заради ограниченията в Ормузкия проток.
Новата коалиция ще бъде ръководена от Саудитска Арабия, а централата ѝ се очаква да бъде в Рияд. Според информацията тя може да бъде официално представена в близките дни.
Сред държавите, които вече са се присъединили, са Турция, Кувейт, Бахрейн, Катар, Йордания, Египет, Пакистан, Джибути, Сомалия, Бангладеш, Йемен, Судан и Коморските острови. ОАЕ и Оман, които също имат сходни интереси по отношение на сигурността в региона, засега не са сред участниците.
От саудитското министерство на отбраната посочват, че вратата остава отворена за други държави, които желаят да се включат след приключване на необходимите национални процедури.
Съединените щати, които са един от най-важните съюзници на Саудитска Арабия, все още не са потвърдили официално участие, но според анализатори се очаква Вашингтон да подкрепи инициативата. На срещата за създаването на коалицията в четвъртък са присъствали представители на 43 от общо 51 поканени държави, както и делегация на Европейския съюз.
ЕС вече има собствена военноморска мисия в Червено море – „Аспидес“, чиято цел е да защитава търговските кораби от нападения.
Създаването на коалицията идва след спешна среща между саудитския министър на отбраната принц Халид бин Салман и президента на САЩ Доналд Тръмп и вицепрезидента Джей Ди Ванс. Според американски медии Рияд е заявил, че не желае допълнителна ескалация на конфликта между САЩ, Израел и Иран, но е готов да защити собствената си територия. Саудитските представители са уверили Вашингтон, че кралството може само да се справи със заплахата от хутите в Йемен и няма нужда от пряка американска намеса.
Напрежението в региона се засили, след като хутите започнаха да атакуват кораби в Червено море, а Иран заплаши да ограничи енергийния износ от Близкия изток в отговор на американските действия срещу Техеран.
Червено море е един от най-важните морски коридори в света, през който преминава значителна част от глобалната търговия. Районът има ключово значение заради протока Баб ел Мандеб – тесен воден път, който свързва Червено море с Аденския залив и Индийския океан.
В най-тясната си част протокът е широк едва около 29 километра, което го превръща в стратегическа точка за международното корабоплаване. През него преминават огромни количества петрол и други енергийни ресурси от държавите от Персийския залив към световните пазари. През 2024 г. през Баб ел Мандеб са преминали около 4,1 млрд. барела суров петрол и петролни продукти – приблизително 5% от световния обем.
Значението на маршрута нарасна още повече след началото на конфликта между САЩ и Иран, както и ограниченията в Ормузкия проток. В мирно време през Ормуз преминават около 20% от световните доставки на петрол и природен газ, а настоящата криза засяга до една четвърт от глобалните енергийни доставки.
След началото на напрежението Саудитска Арабия започна да пренасочва голяма част от износа си през Червено море към пристанището Янбу. То обаче се оказа под заплаха заради действията на хутите. Групировката, подкрепяна от Иран, пое контрола над столицата на Йемен Сана през 2014 г. и от години води конфликт със силите, подкрепяни от Саудитска Арабия. Тя твърди, че действията им са ответна мярка заради дългогодишната военна кампания на Рияд в Йемен и обвиняват Саудитска Арабия в блокада на йеменските пристанища и летища.
От началото на новата ескалация няколко кораба под саудитски флаг и енергийни съоръжения бяха атакувани. Представители на хутите заявиха, че са нанесли удар с балистични ракети срещу саудитския петролен танкер NCC Ghazal, което е принудило кораба да промени курса си.
Освен блокада, хутите обмислят и въвеждането на такси за корабите, преминаващи през Червено море, подобно на опитите на Иран да наложи такси върху корабоплаването в Ормузкия проток.
