Транспортният министър иска цялостна ревизия на дейността на НКЖИ и БДЖ

Междувременно бившият директор на "Товарни превози" Християн Кръстев, с когото NOVA се свърза, обяви, че катастрофата се дължи на комплекс от грешки, а диспечери са допуснали движението на влак срещу влак. Той заяви, че няколко души не са си свършили работата и се е стигнало до влаковата катастрофа.

По думите му токът, за който се говореше, че е бил спрян малко преди сблъсъка - всъщност не е бил спиран. Оказва се, че друго трасе е било с прекъснато електрозахранване. Машинистите на композицията на частния влак пък не са направили никакъв опит да спрат композицията и да предотвратят инцидента, твърди Кръстев. 

В Министерството на транспорта са се събрали на спешна среща освен министър Караджов и ръководството на холдинг БДЖ, на "Железопътна инфраструктура" и  "Железопътна администрация". Транспортният министър заяви, че ще започне пълна проверка по случая. 

"Безопасността на движението по българските железници ще бъде мой първи приоритет. Безопасността на движението по пътищата също. Намирам също за логично да се направи ревизия - не просто на времето на служебния министър. Трябва да се разгледа изобщо дейността на НКЖИ, на двете БДЖ-та. Защото зачестилите инциденти и катастрофи -  показват, че нещо в системата за сигурност куца и че трябва да се сложи край на това", категоричен беше Караджов.