Катастрофата се случи малко след 18:00 часа в понеделник. Автомобил спрял, за да даде предимство на пешеходци, когато в него последователно се ударили две коли. Последен в сблъсъка участвал джип, управляван от 28-годишен мъж. При проверка с дрегер било отчетено наличие на 3,59 промила алкохол. Очевидец, който работи в района, разказа, че шофьорът изглеждал силно нетрезвен и след катастрофата е останал на тротоара, където му е оказана помощ.

 

Инцидентът предизвика силна реакция в социалните мрежи, тъй като се случи на същото място, където преди години загина 14-годишният Филип. Родителите на момчето изразиха възмущение и настояха за по-сериозни мерки срещу шофирането след употреба на алкохол.

 

Майката на Филип Николина Петкова посочи, че подобни случаи не трябва да бъдат приемани като обикновени инциденти, а като повтарящ се проблем. Бащата на момчето Красимир Арсов също коментира, че става дума за пътни убийства и призова за по-голяма отговорност от страна на институциите.

 

Междувременно стана ясно, че след увеличаването на броя на жертвите във войната по българските пътища през последните месеци темата ще бъде основна на днешното заседание на Министерския съвет. След серия от тежки катастрофи с жертви, включително инциденти с участието на товарни автомобили, няколко министерства са започнали подготовка на конкретни промени.

 

На среща между Министерството на транспорта и съобщенията, Министерството на вътрешните работи и Министерството на регионалното развитие са били обсъдени мерки за подобряване на контрола по пътищата. Сред основните предложения е създаването на единен контролен орган, който да обедини служители от различни институции, включително Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, Националното ТОЛ управление, Агенция „Пътна инфраструктура“ и други структури.

 

Предвижда се ТОЛ системата да бъде използвана не само за налагане на санкции, но и като инструмент за предотвратяване на пътни инциденти. От регионалното министерство посочват, че данните от камерите ще могат да бъдат предоставяни на различни институции, за да се следят в реално време нарушения като превишена скорост, използване на мобилен телефон зад волана и шофиране без предпазен колан.

 

Чрез системата ще може да се установяват и по-опасни нарушения, сред които неправилни изпреварвания, движение в аварийната лента, претоварени тежкотоварни автомобили, неправилно обезопасени товари, задръствания и паднали предмети на пътното платно.