От близо половин година на инспекторите са спуснати твърди тарифи за жилене. От тях се искало само да се отчитат в края на смяната. Дадени са указания да се действа активно нощем, за да се избегнат непредвидени тайни записи от пострадали. Нещо повече, служителите били снабдени с тапи за заглушаване на сигнала. Шофьорите на камиони пък се викали за разговор зад машината, така че да се избегнат снимки и записи от камери. За 12 часа през ръцете на даиджиите минавали по около 60 камина, като почти всеки шофьор се щавел с 20 до 50 евро, в зависимост от провинението.

Пари се събирали и от другите направления на работа. Така например за шофьорска книжка се „кихало” по 500 евро. Шефовете на транспортни фирми пък броели по 200 лв. на камион за месец, за да не ги закачат. Такситата също трябвало да се отчитат. „Такса спокойствие” за тях варирала от 30 до 50 лв. месечно. За да отчитат все пак някаква контролна дейност, от ДАИ-Хасково спуквали от проверки самостоятелните играчи в бранша. По 1000 лв. пък броели на ДАИ от пунктовете за технически прегледи. Това било годишното им отчисление, за да не ги затворят. Скъпо излизало и на мераклиите да се сдобият с лиценз за превоз на опасни товари. Тарифата за издаването на такава карта не падала под 500 лв. Наши и чужди шофьори, както и шефове на транспортни фирми вдигнали ръце от рекета, който упражняват върху тях инспекторите от ДАИ-Хасково. Те се заричат, че ще изчакат да се състави новото правителство и лично ще се обърнат за помощ към новия транспортен министър. „Решени сме и на по-твърди действия, ако даиджиите не се укротят. Все са се събирали пари, но такова чудо не е било”, признаха пред Фрог потърпевши.