Това показват данни на Асоциацията на европейските автомобилостроетели.

Продажбите (регистрацията) на нови пътнически автомобили в Европейския съюз се сринаха през април със 76,3% на годишна база след техен спад с 55,1% и през март, достигайки регистрирани едва 270 682 нови автомобили спрямо 1 142 046 година по-рано (през април 2019 г.).

С оглед на мерките за ограничаване/блокиране, които бяха предприети в почти всички държави към средата на март и останаха в сила през целия месец април, почти всички европейски автомобилни дилъри останаха затворени.

Автомобилните пазари във всичките 27 страни членки на ЕС отбелязаха двуцифрени понижения през април, като най-силно засегнати бяха пазарите в Италия и Испания, където сривовете при продажбите на нови автомобили бяха съответно с 97,6% и с 96,5%. При останалите водещи автомобилни пазари в Европа, спадът в Германия беше с 61,1%, а във Франция - с 88,8%.

За първите четири месеца на годината новорегистрираните автомобили в ЕС се понижиха с 38,5% спрямо година по-рано, достигайки 2 750 845 броя, като в Италия спадът беше с 50,7%, в Испания - с 48,9%, Франция - с 48,0% и Германия - с 31,0%, сочат цифрите.

Вирусната пандемия и въведените заради нея ограничителни мерки засегна силно негативно и автомобилния пазар у нас. Продажбите са се сринали с близо 73%.

Коронавирусната криза удари силно всички водещи автомобилни компании и марки. За огромни загуби съобщиха още преди две седмици от японската компания “Тойота”. Заради спрените продажби и ниското търсене, недостигът на служители, много нови автомобили са препълнили и пристанищата в САЩ.

Основните европейски производители на автомобили обаче започнаха отново да отварят своите заводи и да възобновят частичното производство през май, но ниското търсене подтикна автомобилни производители като Volkswagen да прекратят производството на някои модели и да намалят временно броя на работните дни и поточните линии.