Антов в края на 2011 г. оглави Националната компания „Стратегически инфраструктурни проекти”, която през 2016 г. беше закрита. Неофициално се твърдеше, че причина за ликвидирането на структурата тогава са скандалните търговете за строителство на отсечки от магистрала „Хемус“, спечелени от фирми, близки дао Делян Пеевски и Валентин Златев. Тогава премиерът Бойко Борисов спря обществените поръчки заради съмнения около тях.

Тогава се разбра, че двете поръчки за „Хемус“ са оскъпени с общо 150-200 млн. лв. Причината е, че трасето е проектирано за максимална скорост от 140 км в час, което изисква повече съоръжения. Търговете за аутобана бяха пуснати отново с нови параметри.