Екипи, работещи от противоположните страни, са пробили последния скален слой под границата, като откриват непрекъснат подземен коридор като част от европейски проект, чиято стойност се оценява на 10,5 милиарда евро.
„Самият тунел ще бъде дълъг 55 километра и заедно с околовръстния път на подземната железница в Инсбрук ще образува 64-километров маршрут – най-дългата подземна железопътна връзка в света“, се казва в статията.
Инфраструктурата, изградена с цел пренасочване на част от товарния и пътническия трафик от алпийските пътища към железопътния транспорт, е планирана да бъде отворена за движение през 2032 г. и да намали времето за преминаване между Инсбрук и Фортеца от 80 на 25 минути.
„Последният скален слой между двете строителни площадки беше премахнат в рамките на един час. Багери, оборудвани с хидравлични чукове, започнаха почти едновременно да премахват последните скални слоеве от източния и западния тунел. Около час по-късно и двата тунела бяха завършени, а работници и координатори на проекта от австрийска страна успяха да преминат границата през тунела и да се срещнат с италианските си колеги“, подчертава изданието.
