Китайските коли заливат света. Свръхпроизводството заплашва Европа и САЩ

Свръхпроизводство и рекордни намаления

В китайски търговски центрове нови автомобили се предлагат с невиждани отстъпки. Местни модели на Audi струват наполовина, а SUV на FAW е с 60% под каталожната си цена. Причината е проста – страната има твърде много автомобили и твърде малко купувачи, пише Ройтерс.

Години на субсидии и държавни програми направиха Китай световен лидер в електромобилите. Но същите политики доведоха до свръхкапацитет – заводите могат да произведат два пъти повече коли, отколкото пазарът може да поеме.

Дилъри и производители на ръба

Проучвания показват, че едва 30% от дилърите в страната работят на печалба. Останалите продават на загуба или прибягват до трикове – регистрират и застраховат непродадени автомобили, за да ги отчетат като „продадени“ и да получат бонуси от производителите.

Хиляди чисто нови коли попадат при посредници като компанията Zcar, която ги продава на социални мрежи или ги изнася в чужбина като „втора употреба“ с нулев пробег. Част от автомобилите дори завършват в гробища за коли, изоставени и обрасли с трева.

Глобалното отражение

Европа се опасява, че заливането с евтини китайски коли ще съсипе местната индустрия. Делът на чуждестранните марки на китайския пазар вече падна от 62% през 2020 г. до 31% тази година.

В Съединените щати властите почти изцяло ограничиха вноса на китайски автомобили, позовавайки се на опасения за националната сигурност и нелоялна конкуренция.

Несигурно бъдеще

Анализатори прогнозират, че от над 120 марки електромобили и хибриди в Китай до 2030 г. ще оцелеят едва 15. Въпреки това местните власти продължават да стимулират производството с евтина земя и субсидии, защото всяка провинция иска свой завод и нови работни места.

„Проблемът със свръхкапацитета е системен“, казва икономистът Майкъл Петис. „Автомобилният сектор е принуден да върти педалите непрекъснато, дори когато губи пари“.

Големите играчи като BYD и Geely вероятно ще оцелеят, но стотици по-малки производители са застрашени. Светът наблюдава с тревога, защото съдбата на китайския автомобилен пазар ще има отражение върху глобалната икономика и конкуренция.