Ледоразбивач с европари иска да купи министерството на Николай Събев

Покупката на ледоразбивач ще подобри целогодишния достъп до българските речни пристанища, съобщават от транспортното министерство. До момента България не разполага с такъв.

Сред другите проекти попадат рехабилитация на вълнолом на бургаското пристанище и изграждане на платформи за комбиниран превоз в пристанище Русе, съобщават от Министерството на транспорта и съобщенията. 

Проектите са на стойност приблизително 391 млн. евро, а срокът за кандидатстване е изтекъл вчера. Четири от предложенията са на ДП “Пристанищна инфраструктура” и включват следните проекти - закупуване на ледоразбивач за река Дунав, рехабилитация на вълнолом в пристанище Бургас, проучване на възможностите за електрификация на речните пристанища и определяне на потенциални точки за изграждане на платформи за комбиниран превоз в пристанище Русе.

“Вълноломът на пристанище Бургас е в експлоатация вече 110 години и е с нарушена конструкция, което налага неговата цялостна модернизация“, се казва в обосновката на друг проект на ДППИ. 

“С активното развитие на Морска гара-Бургас в последните години, функциите на вълнолома се увеличават – освен осигуряване на спокойни води в пристанището, съоръжението трябва да осъществява и безопасен пешеходен достъп за хората", се посочва още в мотивите.

Модернизация на железопътната отсечка Медковец-Срацимир от направлението Видин-София, е проектното предложение, подадено от НК “Железопътна инфраструктура“. То предвижда преминаване на жп линията по ново трасе, с което общата му дължина ще бъде намалена с 14 км, а скоростта за движение на влаковете – увеличена до 120 км/ч за товарни и 160 км/ч за пътнически влакове. Индикативния бюджет на проекта е 292 млн. евро.

Три проекта са подадени от компании в частния сектор. Дейностите включват изграждане на паркинг зони за тежкотоварни превозни средства в Елин Пелин, Русе и Видин, развитие на мултимодална логистична платформа София-Запад и създаване на ново корабно място на пристанищен терминал Бургас-Запад със железопътна връзка и системи за зареждане на корабите с електричество.